Bygga downpipe till volvo 940 turbo svårt eller?

2846

Avbryt

Skriv svar

PutteZ

2 november 2009 · 89 Inlägg

tänkte bygg downpipe till min 940 och undrar om någon gjort detta förut om någon har nå "blueprints" mått och grader:D

Mercedes 300 TE Brabus (1990)

turboforssen Telge Drifting Team

2 november 2009 · 5 398 Inlägg

när jag byggde på polarens 940 så köpte vi bara 2 stycken 90graders 3tums böjar + ett 3tums flexirör
det va simpelt att bygga i hopp

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo S60 D5 (2002)

NeroX mariestad

2 november 2009 · 59 Inlägg

har du inte redan en downpipe ?

raggarsvin!

PutteZ

2 november 2009 · 89 Inlägg

joo men de är orginal vill ha lite större så turbon kan andas:D

Mercedes 300 TE Brabus (1990)

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

2 november 2009 · 3 180 Inlägg

somsagt, 2 stycken 90* böjar funkar fint

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Audi 80 (1992)

PutteZ

2 november 2009 · 89 Inlägg

kanoners:D tack för hjälpen=)

Mercedes 300 TE Brabus (1990)

Busgrabb Rejsa ?

2 november 2009 · 2 959 Inlägg

Om du inte ska kapa sönder din orginal så behvöer du ju även en lös fläns mot turbon att bygga på.

Autotech

BMW 335D (2008)

frollen

11 februari 2010 · 97 Inlägg

Ja, jag funderar också på att bygga en större downpipe. Men jag kör original i motor för tillfället, och undrar om det kommer vara bättre om jag bygger en 3" downpipe?

jaha?

Volvo 940 ltt "Ryssen" (1996)

Volkswagen Polo 1.4 (2000)

spokenratt

12 februari 2010 · 3 860 Inlägg

har haft samma diskusion, fast till min v70 o brorsan t4... Rosfri 3" till min är ju svin dyr!! Någon som gjort eller sett bilder på egengjorda??

Ta en titt i min prjokttråd! V70 T5
Autotech

båge montör och hobby mekaniker

12 februari 2010 · 2 672 Inlägg

turboforssen skrev:
när jag byggde på polarens 940 så köpte vi bara 2 stycken 90graders 3tums böjar + ett 3tums flexirör
det va simpelt att bygga i hopp

vart satte ni flexröret? mellan 90 graderna eller efter?

Jonas Båge
mk1.se gtiklubben.nu
Live the life you love, RIDE ON.

Volkswagen Golf GTD "Smokey Joe" (1990)

Volkswagen Caddy 1,8 16v mk1 "Lilla Blå" (1990)

turboforssen Telge Drifting Team

12 februari 2010 · 5 398 Inlägg

ja satte det efter för att avgasröret ska följa karossen bättre

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo v70 (1997)

båge montör och hobby mekaniker

12 februari 2010 · 2 672 Inlägg

turboforssen skrev:
ja satte det efter för att avgasröret ska följa karossen bättre

gött! då kan man börja planera för polaren lite då

Jonas Båge
mk1.se gtiklubben.nu
Live the life you love, RIDE ON.

Volkswagen Golf GTD "Smokey Joe" (1990)

Volkswagen Caddy 1,8 16v mk1 "Lilla Blå" (1990)

Turbomotor volvolover

22 september 2011 · 667 Inlägg

jag ska göra en ny downpipe på min 945 men funderar på hur man ska göra med lamdan.. måste man göra ett nytt fäste i den nya DP eller kan man kapa direkt efter lamdan på den orginal DP som sitter nu?
den sitter ju ett par cm från flänsen till turbon så gör det ngn skillnad om man har 2,5 tum 5 cm först och sen utökar till 3 tum? eller är de vettigast att ha 3 tum från flänsen direkt?

Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen

P--JawZ--K

29 september 2011 · 579 Inlägg

Du kan ta början på orginal downpipen å sedan kona upp den till 3". Men är bättre å göra ett nytt fäste enligt mig. Och placera om det på ett lite mer lätt åtkomligt ställe

Men som turboforssen sa 2 st 90g 3" rör funkar prima

Lite bilder på hur min downpipe blev med orginal placering av turbon blev:

Sen byggde jag om samma downpipe till mitt exktraktor grenrör å K27 turbo, riktigt smidigt å lätt även dä