RD_87
Skrotsamlare
20 december 2011
· 4 031 Inlägg
tisting skrev:
Tack för det.
Man kanske bör hålla sig till samma koncern då kanske?
Hur vet man vad det är för utväxling i en axel?
Jo samma koncern kan ju vara en idé, men rent funktionsmässigt lär det inte göra någon större skillnad. De flesta axlar är märkta, ofta med en stansad liten plåt eller liknande.
Nån van kanske kan stämma? Då blir det ju billigt och ofta har de dessutom diffbroms.
Förövrigt så kan man ju kolla den ungefärliga utväxlingen genom att snurra axeln, 2,76-1 betyder ju att kardanen ska snurra 2,76 varv för att hjulen ska snurra ett varv.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...