Behöver dessa bromsskivor bytas ut?
byter du skivor så ska du byta klossar, snedslitna klossar förstör snabbt ett par nya skivor, och med tanke på att klossar brukar kosta 1/3 av skivorna så känns det som en no brainer 
du får lära dig att bromsa hårt och inte fjöns köra hela tiden så slipper du byta skivor i tid och otid
men dom där är bara att kasta på tippen
Growe skrev:
du får lära dig att bromsa hårt och inte fjöns köra hela tiden så slipper du byta skivor i tid och otid
men dom där är bara att kasta på tippen
Du menar att köra fort som fan hela tiden och börja bromsa 2 meter innan stopljus?
Saab 93 2.0t Sport Edition (2002)
De (+ belägg) ska bytas om man vill ha bra bromsar, vilket ibland kan vara gott att ha. Relativt billig livförsäkring att ha bromsar i gott skick.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
Det är dumt med skivorna på moderna bilar, för hade det vart en äldre bil med tjockare skivor hade man kunnat svarva dom, men när dom är så tunna redan som nya går inte det.
Men dom va dåliga, simple as that
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Enligt ovan, så var nog bytet "rätt".
Mina bakskivor blev utdömda på BMWn av en verkstad efter en service pga att de var tunna (hade nyss köpt bilen)
I övrigt såg ytan rätt så ok ut, men lite slitna (11år / 15000mil). Det roliga är att en verkstad hade envisats med
att enbart byta handbromsbackar ett halvår innan tillfället då jag bytte bromsskivorna och beläggen. Olika uppfattningar är nog inte helt ovanligt. 
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 Turbo "Oldis" (1990)
Volkswagen Golf IV Variant (2003)
Mitt_Namn skrev:
Growe skrev:
du får lära dig att bromsa hårt och inte fjöns köra hela tiden så slipper du byta skivor i tid och otid
men dom där är bara att kasta på tippenDu menar att köra fort som fan hela tiden och börja bromsa 2 meter innan stopljus?
ett alternativ ..har aldrig behövt bytt varken skivor eller ok på en bil jag haft ett tag
har haft lite problem just vid köpet
då man bromsar hårt ett par gånger och skivorna blir vinna och kolvarna fastnar
men aldrig fått en 2:a på sliten bromskiva eller rostskadad
är helt övertygad av att lite hård körning snarare är bra för grejerna än tvärsom
visst belägg går det åt men frågan är om det är bättre att byta skivor och belägg och i värsta fall även ok efter 2-3år eller byta belägg 1gång om året