Wastegate byte Volvo 940 ltt

bonn-raggare

12 mars 2012 · 66 Inlägg

Hej, Har lite problem,
Har nyligen inhandlat chip och wastegate och undrar nu, hur fasen får man dän orginal WG, ser ut som det sitter fast nitat.?
Tacksam för svar
MVH

---

Chevrolet Corvette (1980)

Volvo 945 S 2,3 "50000 Milarn" (1995)

Chevrolet Corvette Coupé (1969)

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

12 mars 2012 · 4 287 Inlägg

de ser ut som nån svetsat fast den, den ska inte vara varken nitan eller svetsat orginal,
Den sitter med en liten lås sprint från början.

---

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Glesmark

12 mars 2012 · 1 938 Inlägg

Se om du kommer åt att slipa med en vinkelslip, så får du ta lös den å svetsa dit en klump på utsidan sen när du satt dit den nya så den inte kan glida av, eller så får du ta lös den och göra operationen.

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

12 mars 2012 · 4 287 Inlägg

Istället för att svetsa ny låssning, borra hål i axlen å gör en egen sprint å trä igenom eller tar du ett gängsnitt å gängar om tappen till typ m6 å drar dit en mutter.

---

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Glesmark

12 mars 2012 · 1 938 Inlägg

Xuri skrev:
Istället för att svetsa ny låssning, borra hål i axlen å gör en egen sprint å trä igenom eller tar du ett gängsnitt å gängar om tappen till typ m6 å drar dit en mutter.

Eller så går den lilla axeln av och han har ännu större problem, enklast är att slipa och sen svetsa, behöver han nog inte ta lös den för heller och slippa byta packningar till olja, vatten, downpipe och turboflänsen alternativt grenrörsflänsen.

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

12 mars 2012 · 4 287 Inlägg

Glesmark skrev:

Xuri skrev:
Istället för att svetsa ny låssning, borra hål i axlen å gör en egen sprint å trä igenom eller tar du ett gängsnitt å gängar om tappen till typ m6 å drar dit en mutter.

Eller så går den lilla axeln av och han har ännu större problem, enklast är att slipa och sen svetsa, behöver han nog inte ta lös den för heller och slippa byta packningar till olja, vatten, downpipe och turboflänsen alternativt grenrörsflänsen.

axeln går garanterat inte av, den är fastsvetsad den också.


dom grejerna går att göra på plats om man är händig.

alternativ kapa bort hela tappen, stoppa dit en m5 skruv å svetsa fast skallen på axeln.

tar lika lång tid men är enkelt att lossa.

---

Volvo s40 (2001)

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

---

0

0

0

0

Citera