hej jag satt för ett tag sen i garaget och tänkte det att det vore kul med en sladd bil igen. så planen lades upp om ett budget bygge för att kunna testa olika inställningar. den oxå ska byggas efter modified reglementet.
därför inhandlades en 745 gl -92a dagen efter.
första riktlinjerna för bygget är ungefär
* agadiff
* bygga om spindlarna för att ta bort ackerman och köra med paralell styrning istället och samtidigt bygga mer styrvinkel
* rensat
* hydralisk handbroms
* sitta still stol
* turbo
som sagt kommer den bara va en test plattform för senare mer seriös bil så det blir tajt budget.
745 gl/se inhandlad men b230f och m47
lyxmodell? nja taklucka i alla fall men den blir nog inte kvar 
Senast redigerat av rgthejibber (15 januari 2013)
sponsorer sökes
Volvo 940 turbo (1998)
BMW 523i e39 touring (1998)
rensning påbörjat.
så såg det ut innan
mycket skit va det över allt. men inga hårsnoddar eller hårnålar 
som man annars hittar mängder av.
rensningen flöt på ganska bra.
inget mer än nödvänligt!
blev lite högre 
kraft paketet en b230f med m47 och motorvärmare
blev inte så jätte mycket gjort utan blev bara rensad på inredning. blir att svetsdiffa axeln snart och börja skrapa asfaltsmatta snart.
sponsorer sökes
BMW 523i e39 touring (1998)
Volvo 940 turbo (1998)
Nissee skrev:
bra där, kul å se att du har fått tummen ur å gör någe;)
hahahaha aa något måste ja ju sladda med
sponsorer sökes
Volvo 940 turbo (1998)
BMW 523i e39 touring (1998)
sponsorer sökes
Volvo 940 turbo (1998)
BMW 523i e39 touring (1998)
Nissee skrev:
bra där. hur ska du bygga om spindlar osv? köpa dannes kit?
tappen där styrstaget sitter mot kommer flyttas så den hamnar i linje med spindelns färdrikning och kortas ner.
vet inte riktigt hur jag ska förklara men får väl bli en paint beskrivning senare
sponsorer sökes
Volvo 940 turbo (1998)
BMW 523i e39 touring (1998)
igår blev det till att börja riva asfaltsmatta tråkigt som fan men gör nytta!
den blev det av dom mattorna som satt under baksätet 
mycket skit blire. och det är bara det som ska slängas
men det va igår de. idag fick jag hjälp av tjejen så hon skrapa vidare på asfaltsmattorna och "renovera" kofångarna. 
skrapa skrapa
ny fin färg på kofångaren
höger hjulupphängning
något sånt blir det det vita ska kapas bort och armen ska hamna paralelt med skivan för att ta bort ackerman vinklarna
den hade suttit fint på motorn
den typen av lmm hade inte jag sett tidigare
så kommer det bli sen 
som sagt bygger jag efter modified reglementet så tänkte lägga upp en länk till det
http://web.sbf.se/regler/up/5/DG_TK-MOD-2013.pdf
en fråga oxå är det någon som vet vad bilprovningen säger om huv lås?
sponsorer sökes
BMW 523i e39 touring (1998)
Volvo 940 turbo (1998)
rgthejibber skrev:
igår blev det till att börja riva asfaltsmatta
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-fc321c035e4b5455adc31b0e00ae7a9b.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-a9417e49b4b2e8c3b55c5e2e2f4e8017.jpg
den blev det av dom mattorna som satt under baksätet
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-3c58bf004a6ff33ba693d33c74d6abd4.jpg
mycket skit blire. och det är bara det som ska slängas
men det va igår de. idag fick jag hjälp av tjejen så hon skrapa vidare på asfaltsmattorna och "renovera" kofångarna.
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-b963ce4258826e586b09d0e56ab7d010.jpg
skrapa skrapa
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-04a6edeef9364d50af9c836f1db85313.jpg
ny fin färg på kofångaren
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-b5faf3aea3e8832bf81cd4365800d9d6.jpg
höger hjulupphängning
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-78d28c99fcb718fcd4db496759a439b3.jpg
något sånt blir det det vita ska kapas bort och armen ska hamna paralelt med skivan för att ta bort ackerman vinklarna
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-ecac8695c28cc85295ac2343f08ce7f0.jpg
den hade suttit fint på motorn
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-4e727ad7f417ab4f312eb73a4bd7c368.jpg
den typen av lmm hade inte jag sett tidigare
http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-d1eaf52c62b1129eb4fdb1f4a24296c7.jpg
så kommer det bli sen
som sagt bygger jag efter modified reglementet så tänkte lägga upp en länk till det
http://web.sbf.se/regler/up/5/DG_TK-MOD-2013.pdf
en fråga oxå är det någon som vet vad bilprovningen säger om huv lås?
åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta
Volvo 945 "Rööda låda" (1997)
åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta
f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte 
behöver ju köra med huvlås på tävling enligt reglementet :S hm.
sponsorer sökes
BMW 523i e39 touring (1998)
Volvo 940 turbo (1998)
rgthejibber skrev:
åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta
f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte
Du får klura ut en lösning då! eller så kanske nån kommer med ett svar!
Volvo 945 "Rööda låda" (1997)
kvarti skrev:
rgthejibber skrev:
åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta
f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte
Du får klura ut en lösning då! eller så kanske nån kommer med ett svar!
ja då på något sätt ska det gå att lösa det! inget är omöjligt! i värsta fall får man väl ha en besiktnings huv
sponsorer sökes
BMW 523i e39 touring (1998)
Volvo 940 turbo (1998)
Det här ska följas Budget byggen är kul.
Huvsprintar har jag för mig att man får ha men man måste sätta skydd på dem. Kan inte garantera att det är så utan det är något jag läste i en projekttråd här på garaget för minst ett år sedan.
Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en lufttempgivare från en 850-, s70-, v70-turbo.
Senast redigerat av simlar (17 januari 2013)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
rgthejibber skrev:
kvarti skrev:
rgthejibber skrev:
f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inteDu får klura ut en lösning då! eller så kanske nån kommer med ett svar!
ja då på något sätt ska det gå att lösa det! inget är omöjligt! i värsta fall får man väl ha en besiktnings huv
ja exakt!
Volvo 945 "Rööda låda" (1997)
simlar skrev:
Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en luftsensor från en 850/s70/v70.
aa kan vara men det ser orginal monterat ut men jag vet inte
sponsorer sökes
Volvo 940 turbo (1998)
BMW 523i e39 touring (1998)
rgthejibber skrev:
simlar skrev:
Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en luftsensor från en 850/s70/v70.aa kan vara men det ser orginal monterat ut men jag vet inte
de e en lmm. finns lite olika broende på motorstyrning os.v
------------------------------------------------------------------------------
bubbla med air ride http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=299383
va ute i garaget i går och har äntligen skrapat klart asfalts mattan 
va inge kul att komma åt bakom värmepaketet men till slut så
blir
lättare utan stolar 
virrvavrr av kablar 
någon som vet vad den är till?
sitter straxt under ratten till vänster.
blev lagom förbannad när det där hände 
det är ena bulten som håller förar stolen i framkant. till råga på allt tror jag inte man kommer åt med en grispitt
jaja sånt som händer men nu ska den få smaka sladd på isen i helgen sen kommer det ju nya härliga pengar i morgon så får se vad man kan hitta på 
sponsorer sökes
BMW 523i e39 touring (1998)
Volvo 940 turbo (1998)
den bulten går ju genom golvet sen så sitter det en mutter om du lägger dig under bilen, kan ev gå å gänga den där
pellepervert skrev:
rgthejibber skrev:
simlar skrev:
Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en luftsensor från en 850/s70/v70.aa kan vara men det ser orginal monterat ut men jag vet inte
de e en lmm. finns lite olika broende på motorstyrning os.v
det är ingen luftmängdsmätare (lmm) det är en luftTEMPgivare 745 -92 har regina som är ett siemens system. enligt mig ganska värdelöst jämfört med bosch lh 2.4
