varför vill man ha en vakuummätare i en turbo bil? är ju helt menlöst, då får man ju inte veta vad man har för tryck i insuget när man har övertryck utan enbart vad man har för undertryck innan man kommit upp i 0
mitt råd är att släng den mätaren så långt du orkar och skaffa en graderad laddtrycksmätare om du nu vill veta vad du har för tryck i insuget annars går du bara efter den som sitter orginal i mätarhuset.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.