1819
Vroomfondel skrev:
PMPerformance skrev:
Körde ett hadley horn på min 945 diesel.Hadley är bra grejer - var det ett tvåpipigt? Har två enkla Hadley med olika längd liggande, man vill ju ha fler toner samtidigt för fylligare ljud. Tyvärr ingen bil att ha det på just nu...
Var ett av två 50cm horn. räckte gott och väl att få folk att haja till 
PMPerformance skrev:
Var ett av två 50cm horn. räckte gott och väl att få folk att haja till
Vad var det för tank och kompressor? Horn är ju lätt att få tag i, men en vettig kompressor som orkar trycka upp runt åtta bar i en tank är svårare. Jag har köpt mina från ViAir, men de är ju inte direkt billiga. Fast det är klart, har du bara ett enkelhorn blir ju inte flödet lika stort.
Senast redigerat av Vroomfondel (18 november 2013)
Glesmark skrev:
Vad tros om en vanlig kompressor från biltema/jula och en 230 adapter?
499 kr för en kompressor med 24liters tank och en adapter för kring tusenlapp, bort med hjul och stödben så tar den inte så jättemycket mer plats än flera småtankar och lös kompressor väl?
Känns som man skulle kunna tuta en stund med den luften?
http://www.jula.se/kompressor-24l-1100w-200011
24 liter luft räcker runt 10 sekunder.
Tror du att man på allvar kan driva en verkstadskompressor på bilens elsystem? Tänk igen! Biltemas inverter har en märkeffekt på 150 watt. Julas lilla 24-literskompressor drar 1.100 watt. Ser du problemet?
Om du sedan köper en inverter för en tusenlapp, som du säger, så är det ändå enklare att köpa en kompressor från ViAir för ungefär samma pengar och sätta på Jula-kompressorns tank som jag gjort, syns på den här bilden: 
Senast redigerat av Vroomfondel (18 november 2013)
Vroomfondel skrev:
PMPerformance skrev:
Var ett av två 50cm horn. räckte gott och väl att få folk att haja tillVad var det för tank och kompressor? Horn är ju lätt att få tag i, men en vettig kompressor som orkar trycka upp runt åtta bar i en tank är svårare. Jag har köpt mina från ViAir, men de är ju inte direkt billiga. Fast det är klart, har du bara ett enkelhorn blir ju inte flödet lika stort.
Tanken var en liten brandsläckare drygt en halvmeter lång, passade lagomt på innerskärmen under huven på bilen.
Och så hade den en bilventil för påfyllnad vilket var perfekt.
Sen tryckte jag ner handtaget så de var öppet hela tiden, slanganslutning var en standard så där var de bara att gänga i en anslutning för tryckluft (sån där nyare som man bara skjuter i slangen i så den nyps fast)
Köpte en 12v magnetventil för luft var en väldigt liten och smäcker sak som jag satte på slangen mellan tanken och hornet.
Kompressor var en sån där 3-400 kr från swedol som ska kunna pumpa upp till 15bar som man max får köra en kvart. (körde väl slut på en par st, vevaxeln går gärna av på dom)
