Caddy mk1 lastavkännaren flippa bakaxel/airbags

McNolton

28 september 2013 · 54 Inlägg

Sitter och fundera lite över vad man ska göra åt lastavkännaren på Caddy mk1 med flippad bakaxel eller om en går så långt att man bygger/köper en ny bakaxel med airbags, Det jag mest fundera över är vad biskingen har och säga om det


Flippad bakaxel ändra man då bara på längden på lastavkännare för att få det godkänt ?

Bygger/köper en ny bakaxel med airbags,,,, reg biskingen självklart, men vad har dom att säga om lastavkännare då,,, det går ju inte och ha någon då ?

---

Mercedes W126 420 SEC Lorinser (1986)

---

0

0

0

0

Citera

partyvan

28 september 2013 · 1 071 Inlägg

Jag har kopplat förbi lastavkännare ventilen på min gamla caddy och plockade bort hela klumpen utan problem

---

Volkswagen Caddy "Caddylack" (1996)

Mercedes 190D turbo (1988)

---

0

0

0

0

Citera

McNolton

29 september 2013 · 54 Inlägg

Så det är okej hos biskingen och ta bort den helt ?

---

Mercedes W126 420 SEC Lorinser (1986)

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

29 september 2013 · 12 813 Inlägg

Nej, jag fick en tvåa på det när fjädern till den var borta. Har besiktningsteknikern koll på att den ska finnas där på åker du på det.

Sen är frågan, hur kul blir bilen att bromsa in utan den?


Mvh Tommy

---

Cadillac Deville (1963)

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Growe Fri fart för ett fritt folk!

29 september 2013 · 13 806 Inlägg

te_wik skrev:
Nej, jag fick en tvåa på det när fjädern till den var borta. Har besiktningsteknikern koll på att den ska finnas där på åker du på det.

Sen är frågan, hur kul blir bilen att bromsa in utan den?


Mvh Tommy

skulle det vara farligt menar du?
kan väll inte vara så farligt när bakhjulen låser före fram ;-)


man ska så klart ha kvar lastavkännaren bara bygga om det.

fakitst förvånad att dom aldrig sagt något när man sänker bilen och den där stackarn sitter i bött.
fördelen är att den rör sig ganska mycket
men det är bara att flytta lite på den så är problemet löst

---

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

29 september 2013 · 12 813 Inlägg

Growe skrev:

te_wik skrev:
Nej, jag fick en tvåa på det när fjädern till den var borta. Har besiktningsteknikern koll på att den ska finnas där på åker du på det.

Sen är frågan, hur kul blir bilen att bromsa in utan den?


Mvh Tommy

skulle det vara farligt menar du?
kan väll inte vara så farligt när bakhjulen låser före fram ;-)


man ska så klart ha kvar lastavkännaren bara bygga om det.

fakitst förvånad att dom aldrig sagt något när man sänker bilen och den där stackarn sitter i bött.
fördelen är att den rör sig ganska mycket
men det är bara att flytta lite på den så är problemet löst

Nej nej, hur kunde du misstolka det så?


Mvh Tommy

---

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

Cadillac Deville (1963)

---

0

0

0

0

Citera

g-man Merca-lastbils mekaniker och leg. vw-nörd..

29 september 2013 · 857 Inlägg

Jag har tagit bort den på min passat -95 o bes har inte sagt nånting sen 08 då den blev borttagen. Bara det bromsar mer i fram än bak så är det ingen fara.

---

Volkswagen Corrado G60 (1991)

---

0

0

0

0

Citera

alexanderoberg_

5 juli 2014 · 91 Inlägg

Plocka bort min helt, satte dit ett par reducerade från mekonomen som i vanliga fall ska sitta på Suzuki. (tror jag)
1st för varje bromsledning.
Art.  Nr: 03-320022

---

Chevrolet Impala "Rustbucket" (1959)

Volvo v70 D5 summum "Highway container" (2005)

---

0

0

0

0

Citera