Hjälp med att fixa wastegate arm
Så att min wastgatearm fastnar ibland när wastegaten släpper ut tryck, detta gör så att turbon slutar att ladda.. inte så kul!
Någon som vet om man kan fixa detta själv och isåfall hur? eller måste man lämna iväg turbon?
Bifogar bild där problemet sitter:
Där wastegatearmen sitter fast går in mot avgashuset och den grejen som sitter mellan avgashuset och armen "vikar" så att den låser sig i "öppet" läge 
. Känns som ett fabrikationsfel.. Har kollat runt på nätet men hittar ingen som harft/har liknande problem med armen. Det enda jag har sett/hört är att armen hoppat av helt vilket bara är till att sätta fast den igen med en bricka..
okej, jag ska testa.. men verkar som att den hoppar ur spår vid "maxläge" och när den ska tillbaka sitter den fast.. Sedan efter ett tag hoppar den tillbaka. Sjukt irriterande iallafall och jobbigt vid omkörningar 
okej tack! jag ska se nu i helgen om jag kan fixa det! 
skönt att kanske slippa lämna in och skruva ner turbon iallafall!
mhoose skrev:
Tja! jag har exakt samma problem, Har en Saab 9-5 2,3t med en original garret turbo. Där fastnar WG armen också när den släpper ut tryck och de hjälper inte alls med wd40 eftersom turbon blir så jävla varm så de försvinner lika fort igen.
Film på problemet!
http://www.youtube.com/watch?v=Y3zgF6JT … e=youtu.be
Var ngnstans exakt kärvar det? Kan vara vid den axeln som går in i turbon. Jag skulle ha plockat isär allt och sedan putsat allt ( leder + några rörliga delar) och sedan lagt på keramik pasta!
Volvo S40 "-Raketen-" (2004)
mhoose skrev:
Det är axeln som går in i avgashuset som drar i wg armen den kärvar. du ser på filmen hur den beter sig när den fastnar
Det är inte membrandosan som är helt slut då? 
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
