Cadillac DeVille -65 Efterdra toppbultar?

1472

Avbryt

Skriv svar

adamdanielssonn

24 augusti 2014 · 17 Inlägg

Tjenare, har varit ur med topparna och i sin tur hela motorn på min Cadillac -65.
Fallet gäller dock en nyare motor från 1970, vilket gör det till en 472 istället för 429.

Jag vet att toppbultarna skall dras med 155Nm inifrån och utåt.
Men vad jag inte vet är hur länge man skall köra (Antal mil) innan man måste dit igen och efterdra bultarna?
Behöver man ens efterdra på Cadillac?

För att klargöra frågan lite tydligare, Hur långt skall jag köra innan jag måste efterdra ? Hur många Nm bör jag dra bultarna med?

Om någon som kan ämnet skulle vilja berätta detta så är jag otroligt tacksam

Tack på förhand! // Adam

Jag gasade upp han i hundra, å la i tvåan

Volvo 945 "Slitvargen" (1998)

Cadillac De Ville "Francine" (1965)

Mercedes 300 ce (1988)

Magnum1965

24 augusti 2014 · 217 Inlägg

Kanske detta kan vara till hjälp?

http://vintage.mitchell1.com/PClubData/ … 735102.pdf

Nu var det visserligen väldigt dåligt "tryck" just i den rutan där det står "Tightening specifications", men jag vill nog ha det till att man INTE ska behöva efterdra just topplocken.

Ford Fiesta XR2 "Fritzi" (1988)

adamdanielssonn

24 augusti 2014 · 17 Inlägg

Det står ju "Retorque after engine obtain normal operating temperature", då ska man alltså bara köra den varm och sedan känna på bultarna igen? Så får jag det till i alla fall

Jag gasade upp han i hundra, å la i tvåan

Cadillac De Ville "Francine" (1965)

Mercedes 300 ce (1988)

Volvo 945 "Slitvargen" (1998)

Magnum1965

24 augusti 2014 · 217 Inlägg

Nja, jag vill ju ha det till att framför just den texten står det något (en etta i en cirkel ?) och då borde denna etta stå även vid raden för topplocket.

Ser du framför uppgiften om termostathuset tex, så står det en etta i cirkel. Den skulle jag tolka som att det är något man ska efterdra.

Under texten "Retorque after engine obtain normal operating temperature" står det "See separate illustrations".

Där går inte heller att se vad det står framför, men låt oss för enkelhetens skull säga att det står en tvåa där. Då förklarar det de tvåorna som står vid "Water pump" och "Front cover"

MIN tolkning är att man inte ska efterdra. Men det är MIN tolkning.

Ford Fiesta XR2 "Fritzi" (1988)

adamdanielssonn

24 augusti 2014 · 17 Inlägg

Men jag ser inte att det står någon siffra framför texten "Cylinder head" det är bara på front cover, vattenpumpen och thermostathuset

Jag gasade upp han i hundra, å la i tvåan

Volvo 945 "Slitvargen" (1998)

Mercedes 300 ce (1988)

Cadillac De Ville "Francine" (1965)

adamdanielssonn

24 augusti 2014 · 17 Inlägg

Får fundera lite, det känns ändå mer säkert att efterdra. Även om man inte behöver
Får tacka så länge!

Jag gasade upp han i hundra, å la i tvåan

Cadillac De Ville "Francine" (1965)

Volvo 945 "Slitvargen" (1998)

Mercedes 300 ce (1988)

zzr94092

24 augusti 2014 · 4 391 Inlägg

är det inte enklare att fråga dom som sålt packninssatsen till dig? tror inte jag heller att du ska efterdra

Senast redigerat av zzr94092 (24 augusti 2014)

adamdanielssonn

24 augusti 2014 · 17 Inlägg

Köpt packningssatsen på Arvika El och motor, dom säljer en hel del grejer till pontiac, cheva, oldsmobile, cadillac etc. Jag tror inte dom vet om jag ska efterdra eller inte

Jag gasade upp han i hundra, å la i tvåan

Mercedes 300 ce (1988)

Cadillac De Ville "Francine" (1965)

Volvo 945 "Slitvargen" (1998)

Magnum1965

24 augusti 2014 · 217 Inlägg

adamdanielssonn skrev:
Men jag ser inte att det står någon siffra framför texten "Cylinder head" det är bara på front cover, vattenpumpen och thermostathuset

Nej, men det är ju precis det jag menar. Det står inget där, alltså behöver man inte efterdra. Framför de raderna du nämner, står det en siffra. Den siffran refererar till texten under rutan. Just för att uppmärksamma att det är något som avviker med just den raden. I detta fallet ska tex thermostathuset efterdras, men inget annat.

OM det nu är så att just denna instruktion är att lita på. Jag brukar jaga ifatt på en verkstadshandbok, helst original, för att vara säker. Jag har ingen till just Cadillac, så jag kunde inte kolla åt dig.