rasurbo skrev:
Röstar på turbomotor. Billigare och roligare samt lättare att öka effekten i efterhand om du inte tycker det är tillräckligt.
Tror att nog faktiskt att de blir så! 
Eliasl94 skrev:
Du måste ha turbo om du ska ha nån chans att köra ifrån mej.
Vänta bara du! xD
Har suttit och läst en hel del och knåpat ihop ett litet turbo-recept som jag tror kommer funka! Siktar på runt 400-450 häst..
Såhär har jag tänkt:
b234f block
igenlagda balansaxlar
h-profil
Avsvarvade standard kolvar
standard 16v topp med dubbla fjädrar
standard topplockspackning
nya std topplocksbult
Megasquirt
E85
egenbyggt grenrör
b20 tråg då jag kommer köra med rakställt block
3" avgas
några schyssta spridare runt 800cc+-?
Turbo har ja inte bestämt än..
Det blir inget värsting bygge som ni ser men jag tror att det räcker gott till ca 450 hästar? Berätta vad ni tror om detta och om något ska ändras på.
Senast redigerat av Fudlink (3 mars 2015)
BMW E30 "streetdrifter" (1988)
BMW E91 Procharger V8 "CSB 355" (2006)
challle skrev:
Tycker du borde köra andra kolvar eller svarva, jag valde org 16v kolvar men ångrar mig enormt nu när uppstarten närmar sig
jasså? Är för att få ett annat komp eller för att dom inte håller? De h-profilarna ja har tänkt är ju 3 mm kortare så då äre de ju samma sak som att svarva av kolvarna? 
Senast redigerat av Fudlink (1 mars 2015)
Fudlink skrev:
challle skrev:
Tycker du borde köra andra kolvar eller svarva, jag valde org 16v kolvar men ångrar mig enormt nu när uppstarten närmar sigjasså? Är för att få ett annat komp eller för att dom inte håller? De h-profilarna ja har tänkt är ju 3 mm kortare så då äre de ju samma sak som att svarva av kolvarna?
Haha jaha, det missade jag! Kör på bah 
Senast redigerat av challle (1 mars 2015)
BMW E30 "streetdrifter" (1988)
BMW E91 Procharger V8 "CSB 355" (2006)
challle skrev:
Fudlink skrev:
challle skrev:
Tycker du borde köra andra kolvar eller svarva, jag valde org 16v kolvar men ångrar mig enormt nu när uppstarten närmar sigjasså? Är för att få ett annat komp eller för att dom inte håller? De h-profilarna ja har tänkt är ju 3 mm kortare så då äre de ju samma sak som att svarva av kolvarna?
Haha jaha, det missade jag! Kör på bah
Kunde inte hitta 149mm stakar så de blir att svarva av kolvarna 2-3 mm ändå!
Fudlink skrev:
rasurbo skrev:
Röstar på turbomotor. Billigare och roligare samt lättare att öka effekten i efterhand om du inte tycker det är tillräckligt.Tror att nog faktiskt att de blir så!
Eliasl94 skrev:
Du måste ha turbo om du ska ha nån chans att köra ifrån mej.Vänta bara du! xD
Har suttit och läst en hel del och knåpat ihop ett litet turbo-recept som jag tror kommer funka! Siktar på runt 400-450 häst..
Såhär har jag tänkt:
b234f block
igenlagda balansaxlar
h-profil
Avsvarvade standard kolvar
standard 16v topp med dubbla fjädrar
skäringspackning
12,9 topplocksbult
Megasquirt
E85
egenbyggt grenrör
b20 tråg då jag kommer köra med rakställt block
3" avgas
några schyssta spridare runt 800cc+-?
Turbo har ja inte bestämt än..
Det blir inget värsting bygge som ni ser men jag tror att det räcker gott till ca 450 hästar? Berätta vad ni tror om detta och om något ska ändras på.
Om man kör rakställt blir det inget konstigt typ att pumpen/silen sitter lite fel eller något sådant? 
Senast redigerat av Luuther (1 mars 2015)
B20 tråget ska tydligen lösa detta.. vad jag har läst iaf. Det är bolt-on!
Fudlink skrev:
B20 tråget ska tydligen lösa detta.. vad jag har läst iaf.
Du ska väl ha både pump å tråg från b20
BMW E91 Procharger V8 "CSB 355" (2006)
BMW E30 "streetdrifter" (1988)
challle skrev:
Fudlink skrev:
B20 tråget ska tydligen lösa detta.. vad jag har läst iaf.Du ska väl ha både pump å tråg från b20
Jo jag läste de nu, både tråg och pump
Update!
Har varit ute och krigat en massa i veckan. Bilderna får tala för sig själva.. typ! 
Passar in lite framvagn, mest för att få ett perspektiv på hur de kommer se ut.
Kollar skillnaden mellan toyotans och volvons bakaxlar, skiljer ca 9 cm på varje sida, får bli en liten plåtbreddning.
Var iväg och köpte en turbo, en gt35!
Senast redigerat av Fudlink (7 mars 2015)
Mini-update
Har vart i fjällen en vecka så har inte kunnat göra nått på bilen. kom hem i lördas och då plocka ja loss fjäderbenen och idag tog ja dom till skolan, där ska ja korta dom och bygga coils. (ursäkta kass mobilbild)
Kommer bygg-bilder när delarna har trillat in!
Lite klent med kommentarer tycker jag.. 
Senast redigerat av Fudlink (16 mars 2015)
äntligen händer det något så man kan följa 
------------------------------------------------------------------------------
bubbla med air ride http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=299383
pellepervert skrev:
äntligen händer det något så man kan följa
Haha joo nu jävlar ska de byggas, deadline för rullande chassi med bromsar osv är om 4 veckor..!!!
Luuther skrev:
Fyfan va grymt detta är, avundas din flitighet och att du orkar hållas när det är utomhus!
Roligt att höra och få lite feedback! Det är ganska krigit men det funkar, det mesta kommer ju göras i skolan (går industri) och sen kommer bara själva monteringen ske hemma!
Senast redigerat av Fudlink (16 mars 2015)
fudlink skrev:
Luuther skrev:
Fyfan va grymt detta är, avundas din flitighet och att du orkar hållas när det är utomhus!Roligt att höra och få lite feedback!
Jo men kudos ska du ha! En annan orkar ju inte ens ställa sig och spänna kamremmen på egna bilen
En kompis tog med sig mina ok till jobbet och gav dom en omgång med blästern! nästan som nya! 
ursäka kassa mobilbilder..
Snart drar coilover bygget igång! väntar på delar från rallyshop
