Laddtryck Saab 900 s -90

1617

Avbryt

Skriv svar

jln_87

5 januari 2007 · 11 Inlägg

Hallå jag har en saab 900s -90 och har lite konstigt laddtryck. På lägre varv när man trycker fullt så går trycket upp till 0,5bar men när man börjar närma sig ungefär 4000rpm så ökar trycket mer och stannar sedan igen runt 0,8-0,9bar. Jag förstår att det inte ska vara så här men vad kan man göra åt det.

Saab 900 S (1990)

silverbird

5 januari 2007 · 666 Inlägg

det är så här att en turbo komprimerar luften till insuget som alla säkert vet, för att turbon ska kunna komprimera luften så behöver den kraft någonstans ifrån, denna kraft kommer från avgaser som är på väg ut från motorn, dessto mer avgaser desto mer kraft kan turbon få, det är helt enkelt så i ditt fall att turbon får inte nog med avgaser förren vid 4000 rpm för att ladda 0,8-0,9Bar

//Silver

Subaru STI Racing (2010)

Hamilton

5 januari 2007 · 8 865 Inlägg

silverbird skrev:
det är så här att en turbo komprimerar luften till insuget som alla säkert vet, för att turbon ska kunna komprimera luften så behöver den kraft någonstans ifrån, denna kraft kommer från avgaser som är på väg ut från motorn, dessto mer avgaser desto mer kraft kan turbon få, det är helt enkelt så i ditt fall att turbon får inte nog med avgaser förren vid 4000 rpm för att ladda 0,8-0,9Bar

//Silver

Stämmer inte i hans fall, han har en ltt och jag har för mig att max laddtryck på den är 0,70 +/- 0,05 och grund 0,30 +/-0,03.

Senast redigerat av Hamilton (5 januari 2007)

Fotograf på tierpidag.se

Saab 9-3 SS Aero (2005)

William

5 januari 2007 · 178 Inlägg

tror t.o.m. den bara ska ladda max 0,4.
0,7 tror jag är för fulltrycks-utförandet.

kan det vara wastegate eller liknande som är vajs?

Senast redigerat av William (5 januari 2007)

rogeraero

5 januari 2007 · 67 Inlägg

05 laddar en sån jag har en själv

Saab 9000 cse (1996)

rogeraero

5 januari 2007 · 67 Inlägg

jag får fundera över detta ett tag

Saab 9000 cse (1996)

Chrille74 Chef

6 januari 2007 · 379 Inlägg

0.45 +0.00/-0.05 bar ska en sån ladda!

och att trycket ökar på höga varv tyder på wastegatestrul, antingen klockan eller att det kärvar i wastegatearmen......

"Jag kommer ihåg att glömma, men ibland händer det att jag glömmer att komma ihåg" - Chrille

Saab 99 "T16" (1984)

Saab 9000 CSE 2.0t A50 (1998)

rogeraero

6 januari 2007 · 67 Inlägg

0,5

Saab 9000 cse (1996)

MrTurbo Better than God \o/

6 januari 2007 · 1 882 Inlägg

0,45 ska de ladda, haft en flock 900s själv så att säga. Laddade 1,6 som mest. :p

Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)

Saab 9-3X "BlackPanter" (2010)

Saab 900 2,3i "Cabben" (1997)

Saab 900 S "40-årskrisen" (1991)

Ford Mustang HT "30årskrisen"

silverbird

6 januari 2007 · 666 Inlägg

Men är det e fulltryckar du har eller ltt??
för ltt ska ladda 0,4 som tidigare nämt, fulltryckaren brukar ligga runt 0,8-0,9
//Silver

Subaru STI Racing (2010)

jonTe

7 januari 2007 · 5 710 Inlägg

silverbird skrev:
Men är det e fulltryckar du har eller ltt??
för ltt ska ladda 0,4 som tidigare nämt, fulltryckaren brukar ligga runt 0,8-0,9
//Silver

900 S står det i rubriken = LTT.

MVH Jonas
..............

jln_87

29 juni 2007 · 11 Inlägg

Om det nu skulle vara Wastegaten som är trasig kan man ta bort den och kontrolera ev byta utan att byta hela turbon eller kan man kanske helt enkelt laga det själv? är det någon som har erfarenhet av detta?