Massivt oljeläckage volvo v70 t5 2001

2703

Avbryt

Skriv svar

Mrnurse

18 april · 47 Inlägg

Tjena grabbar
Hoppas nån vänlig själ kan bidra med kunskap. Bilen har läckt olja ganska länge men först nu har jag tagit tag i det.
Följande är gjort
Ny oljefälla+slangar
Rengjort oljekanaler
Packboxar kamaxlar
Vevaxel packbox
Oljepump o ring+packning
Oljeretur turbo
Ny olja+oljefilter

Bilen har undertryck vid tomgång nu och oljeläckaget visar sig endast efter man har kört en runda. Haft bilen på tomgång i 40 min men inte en enda droppe…

Märker ingen skillnad efter nya packboxar. Har testat även att dra VVT:n i sidled men rör sig knappt

Tack för svar

jaka54

18 april · 5 752 Inlägg

??? Förstår inte! Du säger att du bytt en massa grejer och att motorn inte läcker...så vad är problemet?

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Mack Forum- och sitemoderator

18 april · 26 160 Inlägg

jaka54 skrev:
??? Förstår inte! Du säger att du bytt en massa grejer och att motorn inte läcker...så vad är problemet?

Om du läser ordentligt så står det att läckaget bara visar sig efter en biltur.
Inte när bilen står stilla på tomgången..

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mrnurse

18 april · 47 Inlägg

jaka54 skrev:
??? Förstår inte! Du säger att du bytt en massa grejer och att motorn inte läcker...så vad är problemet?

Säger just att motorn läcker fortfarande trots byte av packboxar…

Mrnurse

18 april · 47 Inlägg

Glömde säga att turbon verkar vara slut… olja i rören hela vägen från turbon till spjällhuset

Jesper328

18 april · 2 378 Inlägg

Kladdigt i tryckrör är inget konstigt då vevhusventilationen går in före turbon.
Det är i regel alltid olja i tryckrör/slang.

Vart uppstår läckaget?
Kan vara dags att göra ett leakdown-test.

Up the RA

Volvo 944 Turbo (1995)

Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)

Mrnurse

18 april · 47 Inlägg

Jesper328 skrev:
Kladdigt i tryckrör är inget konstigt då vevhusventilationen går in före turbon.
Det är i regel alltid olja i tryckrör/slang.

Vart uppstår läckaget?
Kan vara dags att göra ett leakdown-test.

Läcker på kamremssidan och bakom motorn, är olja på kompressorhuset på turbon och neråt hela vägen

Hur gör man ett leakdown test?

Blanke

19 april · 339 Inlägg

Har du testat vevhuset när motorn är varm?

Volvo S60 2.4 (2001)

Volvo 244 DL (1985)

Mrnurse

19 april · 47 Inlägg

Blanke skrev:
Har du testat vevhuset när motorn är varm?

Ny oljefälla+slangar+rensat ordentligt i oljekanalerna. Ja testat och det är undertryck kall som varm motor

Mossan1

19 april · 2 832 Inlägg

En mycket vanlig läckagekälla på Volvos vitblocksturbos är oljereturen från turbon. Där den går in i motorn igen, men säkert också vid själva turbon.
Returen är på baksidan, men minns inte riktigt hur långt åt kamremsidan det var. Men olja kan ju rinna längsefter saker...

Senast redigerat av Mossan1 (19 april )

Mrnurse

19 april · 47 Inlägg

Mossan1 skrev:
En mycket vanlig läckagekälla på Volvos vitblocksturbos är oljereturen från turbon. Där den går in i motorn igen, men säkert också vid själva turbon.
Returen är på baksidan, men minns inte riktigt hur långt åt kamremsidan det var. Men olja kan ju rinna längsefter saker...

Har bytt oljeretur packning+oring in i blocket…