2496
Tjo!
Nu har jag funderat på dumpventil, tycker ljudet fattas 
. Och jag har läst att det inte är att rekomendera med öppen dump. Och att man ska ha hybriddump.
Så då undrar jag om denna passar:
http://www.creatix.se/Shop/Index.php?sArtId=CRHB25
Det är alltså 760tic 84a med b23et motor.
Tack på förhand.
Har inte så värst stor budget, och det sitter orginaldump på den nu. Och jag kör inte med förhöjt laddtryck 
.
Fast det är sant det du säger URC. Hade ju varit bättre med riktig kvalité.
Senast redigerat av WolfZap (11 januari 2008)
sorry om jag lånar tråden lite
ska själv sätta i en turbo i min 740gl-88 och letar dump till 960 orginal turbo
vad är det för skillnad på dumpventil och pysventil ??
är detta något att satsa på ?
http://www.creatix.se/Shop/Index.php?sArtId=CRHB25
Team-Adolfsson skrev:
sorry om jag lånar tråden lite
ska själv sätta i en turbo i min 740gl-88 och letar dump till 960 orginal turbo
vad är det för skillnad på dumpventil och pysventil ??
är detta något att satsa på ?
http://www.creatix.se/Shop/Index.php?sArtId=CRHB25
Dumpventil, pysventil samma sak olika namn.
Men pyset får du ju från öppna dumpar.
Som den du länkade
URC skrev:
WolfZap skrev:
Jo, men då lär jag ju bygga en avskärming. Sedan är det där väl en hybrid, dom ska väl funka bra tillsammans med lmm?Nja, blir ju hälften så fel istället.
Men bör ju funka bättre än en helt öppen.
Ska det vara riktigt så ska det vara återcirkulerande.
Det jag menade är att det bruka räcka med återcirkulerande och ett öppet filter.
Bara att bestäma dig för nått
"PIikey"
Och pysventil är något helt annat än en dump.
Det är en ventil man sätter mellan turbo och WG för att manuellt
reglera flödet när man vill att WGn ska släppa trycket så inte turbon rasar,
eller motorn går i bitar.
Satt dit en på min egen bil.
Jaha okej här nere är många tröga och kallar det pysventil som jag trodde var samma sak som dump
I och försig menar de dump.
