11 december 2008

Bränsletrycks regulator, 13,5mm stakar turbo, grenrör, olja in i turbon och en retur över oljenivån i tråget sedan en starkare kopling! intercooler + tryckrör och dump. funkade hela första året för mig i alla fall körde med den vita 88an! mvh

13 augusti 2008

Nej :P Det är sen extraljusen =) Hade inte tid å ta bort hållaren, hehe..

22 mars 2007

nä ja skrattade inte ett dugg

9 mars 2007

nei

28 februari 2007

nja inte så jätte stor skillnad.. men det låte ju lite mer..

28 februari 2007

japp.. har bytt det mästa på den här 240n.:)

25 februari 2007

njä!! jag var tvungen att skära på kofongaren i kanterna så fronten kunde komma runt riktigt de var det ända annars passar den!!!

25 februari 2007

hehe deru :P

24 februari 2007

Bakom Fazer i Lidköping

24 februari 2007

Grillen har jag gjort själv.

24 februari 2007

Tackar! Kul att du diggar den =) Mvh Roggan

24 februari 2007

Tack... kul att du tycker om den =)

16 februari 2007

alla gånger :D

14 februari 2007

måste ju synas på nåt sätt :D hehe

13 februari 2007

hmm vet inte.. kanske.. hehe.. tror inte det är nån som har nån lägre i alla fall.. tackar tackar :)

12 februari 2007

hehe går faktist ganska bra.. tar i mindre än va man tror.. fast avgassystemet har gått åt en gång men smällar man får ta ibland :)

11 februari 2007

Jag tror det...det är inte jag själv som har gjort det men ja skulle anta att det är gjort så

10 februari 2007

Man kapar bara av spaken....sen så är det bara att sätta fast den nya knoppen....men tänk på att om du kapar den så kommer du inte att ha kvar spärren till backväxeln....så då kan du lägga i backen av misstag istället för 1:ans växel...det hände mig nåra gånger i början men sen lärde man sig å nu går det utan några som helst problem

7 februari 2007

inte klarglas:S