Framvagn ombygge & renovering Fordonsprojekt
Detta ombygge är för att fräscha upp framvagns upphängningen, styrningen och fjäderbenen för en uppdaterad väghållning.
Albumet skapades: 2012-10-14 19:27
Albumet uppdaterades: 2019-03-01 14:38
Bilden publicerades 2012-10-16 14:26 och har visats 41 gånger
Dom nya komponenterna monterade till fjäderbenen. Dom nya original genomslagsgummin är kortade med 20mm och damasken 40mm. Den 9mm höga övre fjädersätesgummit (+ 6mm höjd) och att distansringen ligger direkt mot fjädertallriken (+ 14mm höjd), ger 20mm extra höjd (i.j.m. tidigare delar) till stötdämparkolven, så att den får rätt arbetsområde med sänknings fjädrar. Annars måste man ha stötdämpare med kortare kolv (20mm) för att få rätt arbetsområde hos stötdämparen med sänkningsfjädrar (vid sänkning mer än 20mm). Camberplattan höjer 10mm till total höjd och höjer fronten 16mm (camberplatta +10mm + fjädersätesgummi +6mm) i jämförelse med tidigare uppsättning (35mm sänkning istället för 50mm).
Dom nya komponenterna monterade till fjäderbenen. Dom nya original genomslagsgummin är kortade med 20mm och damasken 40mm. Den 9mm höga övre fjädersätesgummit (+ 6mm höjd) och att distansringen ligger direkt mot fjädertallriken (+ 14mm höjd), ger 20mm extra höjd (i.j.m. tidigare delar) till stötdämparkolven, så att den får rätt arbetsområde med sänknings fjädrar. Annars måste man ha stötdämpare med kortare kolv (20mm) för att få rätt arbetsområde hos stötdämparen med sänkningsfjädrar (vid sänkning mer än 20mm). Camberplattan höjer 10mm till total höjd och höjer fronten 16mm (camberplatta +10mm + fjädersätesgummi +6mm) i jämförelse med tidigare uppsättning (35mm sänkning istället för 50mm).
BBCode: