Gästbok
2 november 2007
japp de e ju den effekten som e viktigast:) jopp ska köpa bbl nu i vinter pluss de där piggyback sprutet. o lite annat. o sen direkt när man börjar köra så får man fara o mappa. du skulle borda komma till åland när de e streetrace här:) o visa va 300sx går för:) iof så har vi inte bra banor men de kan ju vara roligt o komma hit också:) hehe.
22 oktober 2007
Ja det ser lite skumt ut har letat lite efter tider de kört men inte hittat något vettigt. Jag är grymt impad av din motoreffekt och spanar lite på hur ditt är byggt men jag vill alltid gå min egna väg. Jag är mycket för Bonnmeck. Vore kul om jag kommer ha råd att få ihop bilen tills nästa år för då har jag dig och busbilen att jaga efter på strippen. Hade inte de kört 11.42 på 1.3bar??? Mvh/mattias
18 oktober 2007
Jaja men lite skumt har läst om den och det räckte inte med 1000cc spridare när de varvade uppåt 8500-9000rpm. Kolla här om du inte har sett innan. http://www.yellowmunsontuning.com/
18 oktober 2007
Fan det med laddtryck är lite skumt. De som plockat ut mest effekt i Usa i ca18det fick 489Whp vid 1.3bar!!! De körde med samma kolvar/stakar och kammar jag ska köra med. Hade faktiskt tänkt att ladda minst 2bar men det får man ju se i rullarna. Frågan är vad man ska nöja sig med i effekt? Undra vad smärtgränsen går för block/vev? Mvh/Tias
17 oktober 2007
Gött... Tänkte jag skulle åka snabbare och ha mer effekt än dig nästa år. Och problemet är att min Motorverkstad inte har någon stressplatta. Men funkar det för dig så funkar det nog för mig då. Kommer att balanserat hela mitt vevparti i.o.f.s. Kör du med 84mm i borr? Hur tjock toppackning kör du med? Förstår om du inte vill avslöja alla hemligheter men man måste ju fråga iallafall. Mvh/Tias