Gästbok
17 september 2009
hm ja de måste va för att antingen dämpare eller fjädrar är slut, dom verkade inte så bra på besiktningen så de kan ju va värt att byta, min vägde 960 när jag vägde med full tank och ljudet i =P jag har ju en snurra om du är sugen? eller har du köpt redan? jag vill ha kompressor i min så tänkte göra mig av med turbon. vad ska du köra med för grad på kammarna? snackade med gmc i skottland, dom rekomenderade hellre originalkammar än dom jag har i min. har du köpt sprut redan?
17 september 2009
hm okej skumt, min bara studsar vid hjulspinn osv med, måste va nånting som gett upp, kanske är fjädrarna som är slut. reggade den faktiskt som den är på bilderna, bytte ingenting förutom baklysena, dom påpekade inte ens framlysena eller att varje axel är fem cm bredare än original. Körde ju på ett rådjur i våras när solen kika fram hehe sen köpte jag m3an så då blev fokus där ett tag. Hur mkt väger din nu då? kommer ju bli brutalt med kraft i den hehe.
17 september 2009
ajdå de va inte kul de :/ härligt med lite mer pulver iaf! Mitt ligger lite på hyllan, samlar som en ekorre men jag är långt ifrån att kunna sätta igång med något bygge. Nä m3:an är såld, köpte mig en 306 td istället. Reggade 106an i måndags med så nu är den svensk. Har dock insett att jag måste byta mina stötdämpare på bilen, de är på tok för hård, studsar fram i kurvor och tappar greppet så de skulle ju inte va fel med coilovers.
7 augusti 2009
haha, jahaaa, hade inte en aning om att du hade svarat på d. men aah ok, jag har inte sett hur d funkar i praktiken så kan inte riktigt svara om d e till fördel lr inte =S behöver du varken mer caster eller styrutslag till konbana ? gör som jag, köp kort styrväxel från sellholm ;) hihi