Blogg
Fabriksnytt motorblock 24 mars 2009, 00:24
Liten uppdatering ang bilen.
Har nu köpt ett fabriksnytt motorblock (B206) utan balansaxlar, dvs samma som satt innan som bara hade gått 200mil, pga av trasiga spridaren så blev 2ans lopp ovalt av värmen.
Nya blocket är inlämnat på Trollspeed för uppborrning 2,4L.
Ett alternativ hade varit att borra upp det gamla blocket, men då hade man åkt på och köpa 4st nya smidda 2,5L kolvar vilket inte är helt billigt, så detta var den billigare lösningen sen är det trevligt med nya grejer med iofs.
Får hoppas bilen blir klar tom 11 april, ser fram emot E4an ner emot elmia och jaga lite folk.
Sen väl där nere lär det bli en heldel alkohol, så måste styra nån glad jävla 18åring till chafför hem som orkar hålla sig nykter bland massa inavlade 240 fantaster som går och har åsikter om precis allt :)
Då har man köpt en ny bil 14 mars 2009, 11:00
En Golf Variant (kombi) 97a Automat med AC haha.
Gått 12100mil, skitfin.
Trött på att ha skabbiga vinterbilar, samt att kombi behövs för hundjävlarna skräpar ner sådant i kupén.
Så nu sitter dom bakom lastgallret därbak :)
Uppdatering ang bilen 8 mars 2009, 10:55
Tjosan.
Lite händer i de fördolda.
Har ”moddat” toppen för dina nya racekammar.
Även lådan e klar ochså!
Mvh
----------------------------
Så skrev mekanikern igår...
2ans cylinder oval :-( 23 februari 2009, 08:38
Pga av den defekta spridaren så är 2ans cyl oval.
Dvs nytt block måste införskaffas, blir lite billigare än att köpa 4 nya smidda kolvar och borra upp.
Trollspeed trodde sig ha ett 2,4L b206 block liggandes, så får hoppas det inte blir allt för dyrt.
Ps. Ångrar faktiskt mitt köp av allt vad motor o låda heter till saaben, skoj att bara slänga ut så jävla mycket pengar och inte ens kunna köra med skiten.
Men antar att alla får gå samma väg när det gäller hårdtrimmade maskiner, vill bara ha vår och en färdigmappad bil.
Idag delas motorn 12 februari 2009, 06:49
Idag delar micke på högabacka bilteknik motorn, hoppas det bara är en kolvring som gått pga av trasig spridare.
Dom smidda kolvarna krävdes mycket innan dom pajar sa han, men med en jävla otur har den gått med, och ännu värre vore om blocket i sig har pajat det med.
Skit att man skulle hämta bilen när den var omappad, får glatt skylla sig själv.
Men bilen gick att köra och gick fint, men missljud uppstod när man gasade på mycket.
Hade skadorna vart för allvarliga så tycker man inte att bilen skulle vart körbar alls.
Men när han bytte till org turbo så orkade inte bilen hålla tomgången, det gick bra med holset turbon på som blåser "lite" mer luft.
Lådan skickas även iväg nu i veckan för att få Quaife drevsatsen monterad samt en massa andra modifikationer för maximal hållbarhet.
Samma kille som gör P-A´s (4x4 Saab 93an den grå med 800hk) lådor som ska meka med min.
Mappning är bokat igen sista veckan i feb hos trollspeed, bara hålla tummarna att micke hinner göra klart allt tills dess.
Nytt extraktorgrenrör ska han bygga, samt lite mer motorfästen för att hålla motorn på plats vid hårda gaspådrag :-)
Har höga förväntningar på saabfan, och längtar till våren som fan!
Sponsring :) 30 januari 2009, 17:37
Ja då har man fått sponsring av Högabacka bilteknik :)
Bygger nytt extraktorgrenrör gratis åt mig + monterar dit mer motorfästen för stumt växellänkage så motorn håller sig bättre på plats och dvs lättare att få i växlarna vid hårda hårdgas repor :)
http://www.hb-bil.se/
Äkta Nooze kolfiber speglar beställda :) 5 januari 2009, 23:56
Jopp blev ett par Nooze speglar i äkta kolfiber ifrån realcar.se
Tycker dom är snygga och så är ja inte mycket för carbon look grejer.
Vad bilen kostat mig hittils :-S 29 december 2008, 16:24
Uppdaterat listan lite på vad man spenderat på bilen.
Fälgar + däck 8500:-
4 pucklad Sinterlamell + pump 6000kr
3bars mapsensor 1000:-
Intercooler 1500
Powerflex 1000 motor
Powerflex bärarmar 800:-
Drivknutar x2 1500
Stereo 3500:- (enheten) exl bas + steg
Kolfiber + arbete 4000
Silikonslangar 2500kr
Växellåda ink diffbroms + allt annat 20,000kr
Motor turbo osv 26500:-
Mittarmstöd 1200kr
Viggen ventilkåpa 1500:-
Fjäderbenstag 1200:-
Speedparts mattor 400:-
H&R Fjädrar 1000kr beg men nytt i kartong
3x mätare + hållare 1200:-
Vita blinkers 250:-
3" systemet 1500:-
Evospeglar med adapterplatta 800:-
Rattnav 500:-
Silverringar runt mätare 250:-
Ratt 800:-
Shiftlight 300:-
+2 nya framdäck 2000
Packningssats slavcylinder 200:-
Svänghjuls + växellådsbultar 500:-
Quaife Drevsats 36200:- nypris
5x mätare + hållare1500
Racekammar 5000
Nytt hjullager 2000
Xenonkit 6000k & 8000k 2000:-
Äkta Nooze kolfiber speglar 2500:- nypris
5500:- För jobb utfört av högabacka bilteknik, montering av IC, lösningar av hydralslangar m.m m.m.
Bara växellådan har kostat nästan 60papp :-S med nya lager montering o allt sånt.
Uppe i ca 142,000kr då i bara delar än så länge.
Kommande utgifter nedan.
X000 tusen för att få drevsatsen monterad ner i låda (inte billigt)
Mappning hos trollspeed X000
Samt byte av kolvring på 2ans cyl + jobb.
Så är väl iaf 15,000 till som måste läggas ut :-(
Quaife Drevsats inhandlad :D 27 november 2008, 01:09
6 växlad rakskuren drevsats, speccad för 1000hk!
Kommer rulla fint med quaife diffen, och skönaste av allt aldrig mer växellådras !
Ända som är svagheten i saabarna, lust lådan på äldre bilar 99 och neråt.
Blir nice :) den var ju inte billig men orkar inte med att rasa nån låda igen, o meka o hålla på.
http://vimeo.com/1565906 <--- Film om hur det blir med 6 växlat :D