Blogg
En dag i bilars tecken 22 juli 2009, 18:02
Vaknade i morse av att farsan höll på att gnugga livet ur sin stackars Audi 100. Den stackarn ville väl stanna kvar på gårdsplanen och ha sovmorgon, han har ju haft semester en vecka nu.
Kvart över sju, ungefär, väckte jag morsan genom att vråla igång min egen sömntuta (Forden). Åkte därefter ner till Sollefteå för att lägga på de nya framdäcken. Efter att ha skrikit mig ur byn och halvvägs till stan så var det en glädje att åka hem när det bara var motorn som mullrade och vinden som ven i ventilationsrutans lister.
Nere på Jockes höll jag på att dö, bilen ville inte starta! Men han hade lyckligtvis inte värmenypt igen utan det aset hade bara fått för sig att starta på Neutral, och inget annat än Neutral. Happ, lade i rätt läge och så small han igång utan gas. Eländes rackarbil.
Svängde förbi jobbet där jag fotade Forden uppställd mot tegelväggen, inte alltför fula bilder blev det heller.
Hann inte mycket mer än att komma hem och parkera Forden så skulle vi tillbaka till jobbet, men för att handla den här gången. Suck...
Sen åkte vi till Sollefteå, hade en känsla av att jag redan varit där en gång idag, och sedan hem igen.
Efter lunchen bar det iväg till Björnta med Forden som nu hade piggnat till och startade snällt som bara den. Och däcken var tysta hela vägen även fast det är uppför, utför, kurvor, sprickor, gupp och snett! Tack gode gud för det!
På väg till Björnta upptäckte jag att högerblinkersen slutat att funka igen. Skitbil. Dessutom har jag ingen tuta. Skitbil.
Uppe i verkstan fick man ju äran att träffa på den ökände Max som blev kåt på min Ford. Okej... han svamlade något om att ge bilder åt Björnta som han kunde visa mig men efter 10-15 min kom han hjulandes med ett fotoalbum i högsta hugg och började surra. Ojojoj... Intressant, men inte tusan luktade den karln hallontårta.
Appropå ingenting så fick Chevymetal mycket väl godkänt på ljudet :)
Ramsele veteranfordons dag 12 juli 2009, 00:25
Happ, har man varit i Ramsele idag då tillsammans med bror, Johanna och Björnta.
Vad är det första som händer, jo bilen är totalt strömlös. Batteriladdare? Har vi inte tid med! I med ett nytt batteri ur farsan trogna Audi 100, iväg och tanka och så på väg mot Ramsele.
Sexistiskt nog så frågade alla Björnta om bilen när vi parkerat, varför då? Bara för att han var den enda som hade skinnväst? I så fall ska jag också skaffa en!
Mina regummeringar höll på att driva mig till vansinne, de gnällde nästan konstant i fyra och en halv mil! Sedan gnällde de bara i gupp och skarpa kurvor, och såna finns det ju inte många av efter 331:an...
På utställningen hamnade vi bredvid en Bel Air -57, ägaren var av den putsande typen och höll på att leka med mitt kylarlock. Could have killed him. Sedan pratade han med Björnta om att han lekt med kylarlocket (grr! av två anledningar) och när han fick veta att det var min bil så frågade han "vad ska du göra åt det?", han hade sagt att han bytt kylarlock för att mitt nya passade bättre på hans fula, skabbiga gräsklipparmotor än min blanka, röda, vässade.
"Då kliver jag upp på taket ditt och dansar step." Han blev visst lite sur, men jag blev anti hela han när han rättade till trottoarhororna för att de hade fastnat i gräset... dessutom putsade han hela jäkla bilen efter att han parkerat. Så fin var den inte om man tittade närmare...
Jag hade inte ens tvättat Forden innan... Sista tvätten fick han samma dag som han värmenöp i Sollefteå. Det var i mitten av maj.
Innan vi åkte hem så tyckte den där halvskalliga typen att jag skulle putsa upp Forden. Blev anti igen och sade "Nä. Den är till för att köras med."
Dessutom verkade Forden längta hem till varmgaraget, låg så fint på 80 grader hela vägen hem och gick upp till 90 när vi cruisade inne i byn. Förut har han bara gått varm och jävlats. Kylarcement och växellådstätning is the shit!
Måste ligga på 95-100 för att få bästa kylningen på motorn, så vad gör man om man blir stoppad av polisen och har kört 100 på 50 eller 70-sträcka? "Nä, jag kan inte köra långsammare än 100, då kokar bilen!" Man får nog böter ändå...
Skratta eller gråta? 8 juli 2009, 16:16
Försöker lite halvdesperat få tag i lite färg så vi kan fortsätta måla på Forden, färgen jag köpte på mekonomen stämmer överens till 99,9% så den är jag nöjd med.
Nu är det bara så att på Mekonomen i Sollefteå finns det bara en person som blandar färg. Han har semester. Har ringt runt till alla andra Mekonomen i hela jävla länet och de säger "nä, vi blandar inte färg, men försök där". Jag har kunnat säga till varenda en som tipsat mig vidare "de gör inte färg".
Sista personen jag pratade med sade "nä, tyvärr har vi slutat med det för det blev för dyrt. Men jag vet att de gör färg i Sollefteå, har du möjlighet att åka dit?"
Ja, dumskalle, jag bor där! Men han har semester! Sade det åt den där personen också, och han tyckte det var genomkorkat att bara en person i hela jävla Västernorrland blandar färg.
Visst, det går att få tag i färg - men blir det rätt då? Nu har jag Mekonomens färgkod men ingen idiot som kan blanda till färgen. Så jag får så jävla vackert vänta till oktober, för det är väl först då han har jobbat ikapp alla ordar han lär ha fått under semestern.
Så... Volvo GT-grå, någon?
Motorhistoriska Sällskapet 30 juni 2009, 13:56
Fick ett brev om att Motorhistoriska Sällskapet vill ha mig som medlem och att man får någon tidning si och så många gånger om året.
Så här står det i brevet jag fick:
"Vi i Motorhistoriska Sällskapet (MHS) arbetar för att så många som möjligt av våra gamla fordon skall bevaras i originalutförande som ett rullande museum - till glädje både för Dig och för andra."
Hm... originalutförande.... Ähm, inte direkt :P
Min bil lämnade fabriken som Whimbledon white, med rödvit vinylinredning, 289:a med tvåportsförgasare och 3-petad manuell.
Nu har den en grå Volvo-lack, hijackers, aluminiumfälgar på radialdäck, vässad 302:a, fel växellåda, omklädd inredning, fyrportsförgasare, headers, stereo med USB och dunkadunk i hatthyllan, "pimpad" växelspak och BM-rött block och insug.
Funderade på att ringa upp MHS och fråga om jag fick bli medlem även fast min bil är allt anant än original, kollar man på deras försäkring ska det ju ta max en timme att återställa bilen till sitt ursprungliga utförande. På min bil tar det nog snarare ett år så vida man inte lämnar den till Overhaulin'.
Haha, rackarns bil! 30 juni 2009, 13:57
Far min höll på att montera växellådans oljekylare häromkvällen, han skulle gnugga runt motorn ett par varv så att den fick pumpa upp någon olja. Saken är den att mitt röda lilla monster har fått nya svarta fina tändkablar och det sa "njö-njö-va-vroom!" och då var ändå inte gasstaget ditsatt så han kunde inte gasa den heller :P
Den bidde mycket lättstartad nu, tro om de gamla kablarna hade gjort sitt? ;)
Förhoppningsvis blir det Ramsele den 11:e, bror och Johanna ska åka med mig då. Bror min tyckte "ja men vi tar med oss Björnta så kan vi knuffa den till Ramsele om den stannar efter vägen!" Happ, tyckte jag, men då stannar den säkert vid Alderån där det är mördande uppåt åt båda hållen :P
Tittade på Pärlan igår, det är en del smarta men okonventionella lösningar på den :P
Bland annat: Fairlane 500-emblemet på bakskärmen har jag satt fast med epoxylim, grillen är lagad med svarta kattstrypare (buntband) och en tunn metallstång på baksidan för stadga, takbelysningen tänder man med en flipbrytare under instrumenteringen, på kardantunneln under instrumenteringen sitter också kompressorn till hijackersen, slangarna till den är klädda med svart tygslang så att de syns mycket mindre än de gjorde först, växelspaksknoppen är borta och min morbror tyckte att jag skulle försöka få tag i en originalhylsa av plast att sätta dit. Han sade det inte så jag hörde det, men pappa sade att jag skruvat dit muttrarna alldeles själv utan att någon annan varit inblandad så där kammade käre morbror hem noll. Dessutom hade vinylen lossnat på ena vad-det-nu-heter under instrumenteringen (bredvid där man har fötterna) och den blev fastsatt genom att fyratums högtalare borrades in och sattes fast på de där skivorna.
Good day gone bad 26 juni 2009, 23:25
Jobbade till 19 idag och hoppades att far och Tompa (mina mekaniker) inte skulle ha fått ihop bilen på den tiden och var ute och brummade utan mig, jag hade inte behövt vara orolig.
De höll på pilla, lukta och känna när jag kom ner i garaget halv åtta. En av morsans gamla klasskompisar var där och han hjälpte till att putta ut Forden, naturligtvis ville den inte starta trots nyladdat batteri. Jävla skitbil. Tompa tänkte hjälpstarta den med sin Pontiac, men farsan körde ner morsans beemer och så till slut, med en halv liter soppa eller så i förgasaren, så startade den.
Jag tyckte det var bättre att de som vet något om motorer provkörde den och hörde om det var något som var fel. Jag kan också kolla på tempmätaren, men det är ju lite mer inblandat när man provkör en bil första gången efter en fullständig motorrenovering.
Först provkörde Tompa, sedan farsan med värmen påslagen. Sedan farsan med värmen avslagen. Sedan farsan med Pontiacens kylarlock.
Tompa flyttade Pontiacen och passade på att åka och värma upp 400:an, sedan ritade han runt hundra meter svartstreck genom guppen på vägen. Vill ha!
Jag skulle ut och köra bilen ett bra tag så allting fick gå till sig, alla muttrar fick skaka loss och få någon snurr på grejerna. Först skulle farsan "bara" fixa högerblinkersen som lever ett eget liv.
Blinkerskriget tog vid. Farsan svor och domderade, en annan höll på att få magsår av otyget. Till slut gav han upp och skulle köra in fanskapet i garaget och pilla i blinkersen inne i skydd från myggen och åten. Men bildjävulen var strömlös. Farsan tog ner beemern igen, och då höll den på att bli strömlös den också. Det är en fördel om man får ha lite snurr på grejerna om man ska hjälpstarta en trög åtta. Det vore praktiskt att kunna ställa upp tomgången som på en lastbil i en del lägen. Bara ett snäpp skulle hjälpa.
Fan vet om det blir någon hillclimb för mig imorgon, ställer in mig på det men kommer nog att bli besviken. Ska ner på Meko och köpa ett riktigt batteri av Mekonomen-Kicki, vet vem i vilket skick det där bil-båt-fritid-batteriet som sitter i är. Biltema-skit.
Klöörskaft! 20 juni 2009, 17:02
De jävla klöörarslena som satt ihop min motor kan inte ha vetat vad de sysslade med! Ena packningen var felvänd så vattenkanalerna blockerades, så det blev ingen kylning på den/de cylindrarna... Så en kolv är spräckt, jävla skit.
Förhoppningsvis hinner vi få hem en ny och proppa i så den går lagom till Hammarstrands cruisingen, och gör den det ska jag packa bilen full av fyllskallar som skrålar på Eddie Meduza låtar och skriker diverse fula ord :)