Tack! Detta är min första Traveler, och har inte kört den just nånting än så vet inte vad jag tycker. Men dom flesta verkar tycka att Travelern är överlägsen, iallafall på väg :D
ja den långa hjulbasen gör att den går mer komfortabelt. Min är höjd och med större däck och körde förra året en 3timmas sträcka och det var riktigt fint. Med den höjden, sikten samt goa säten så lirade den riktigt bra på dom svenska landsvägarna. Bättre komfort får man endast på lyxigare mercor. Bladfjädringen är riktigt bra trots sin gamla konstruktion.
Inte jag som monterade dom, och dom satt skitdåligt. Men är relativt enkelt om man gör nåt plattjärn man fäster i originalfästpunkterna och sen gör nya fästpunkter i plattjärnen för stolarna.
Dessa stolar satt med BMW skenorna, samma mått emellan men Saabs skenor är vinklade i bakkant och fästa "bakifrån", så dessa stolar satt bara monterade i framkant.
Vilket inte är skitbra om man krockar :D dessutom tyckte jag BMW stolarna var alldeles för hårda så jag bytte till fräscha Saab original istället, mycket bekvämare. Hade jag gjort nån uppdatering i en 900 hade jag nog satt in og9-3 Aero stolar eller något.
Tackar! Jo på den tiden var den riktigt fin, men år som familjebil har satt sina spår nu tyvärr, haha! Oj, jag har skrivit fel. Intercoolern är från KL-Racing och är deras modellanpassade variant för 2395kr. Jag tycker den var relativt enkel att få dit, bort med fronten och kylaren bara, ganska basic skruvande, och en trevlig uppdatering.
Är där på dagen å. Siktar på att vara där kl.12.00, tänkte vara med i tävlingen :P Du är där under dagen å? Var med i tävlingen du med så kanske vi möts ;-)
Ja just :) ja jag tänkte åka dit med ungen på dagen och sen själv på kvällen :p vad är det för tävling? Äre inte bara deltävling i sveriges snyggaste bil? För där passar nog inte min skrothög in ;D
Ajamän, hörs bra. Ja, jag vet inte, men antar att det är den tävlingen då du kör fram och runt till en av två oljefat i varsin färg, och då får publiken visa vilken färg de röstar för. Det står att anmälningar till det sker mellan 13.30-14.30, så antar att man får vara med :p Jooo, schälvklart passar den in :P
Jo verkar va nått vevlager som gett upp, men inte så konstigt egentligen, gick rätt hårt efter första trimvändan och bara gammgrejjern :P nä förfan, den ger jag inte upp än på ett tag :-D förresten, kan du pma ditt nr, har inte kvar det :P
Tackar! Runt 0,8 blandad körning och 0,5 lång, rätt bra med tanke på att det är en så pass tung bil och med sexcylindrig 200hk motor. 270n vet jag tyvärr inte så mycket om, en bekant till mig hade dock en sån och han var då väldigt nöjd med den.
Nej det är Fedima Trial ADE, boggerkopia, mycket billigare. 31 tum kör jag, enda storleken som finns på dessa iallfall hos svenska återförsäljare vad jag har sett. Dom funkar kanon offroad, har kört lera, sand, skog och vatten och dom driver bra, har dock inte provat att klättra med dom så mycket än. På väg är dom inte så roliga dock lever om ganska mycket, om än mindre än vad jag först trodde. MvH/Victor
okej, ja 31er är ju inte tillräckligt enligt mig då jag tycker 33" passar utmärkt. Men jag säker runt lite och står lite i ett vägskäl men funderar på att köpa 4st kumho kl71 först och sen kanske ett gäng med super swamper 33er. men vad har du hört om kumho kl71? jag hör både ris och ros tycker jag..mvh; magnus
Tänkte först köra 33or jag med men grand cherokee har så vek fördelningslåda så jag körde 31 or för att vara säker, 32 sägs vara max med originalprylar. kl71 är väl vägdäck med lite grövre mönster? Det är ju bra om du använder bilen till vardags. Har du tänkt att köra grövre terräng satsa på swampers på en gång. MvH
okey, jag håller mig ju på både väg och grov terräng då jag ligger på grus till jobbet men asfallt till områdena å köra på med nu tycker swampers dirr då? vet du något ställe där man kan hitta dessa fedima trail då? jag var ju först sugen på fedima sirocco men dom är ju tydligen svåra att hitta i 33er så jag vet inte annars är dom mitt 1a altenativ om det finns.. mvh; magnus
Kör du med bilen som bruksbil borde du nog ha lite väg/terräng däck, då tex swampers dels låter väldigt mycket och dels är så mjuka å dom slits relativt fort på asfalt. www.FMV4x4.com säljer Fedimadäck, modellen jag har heter ju Trial ADE, dom har även vanliga Trial som ser lite mer vägvänliga ut, och dom är i 33"! 2195kr styck. MvH
Joh, kändes drygt å ha en tråkig 80talstysk som drar soppa som en amerikanare, när man istället kan ha en billig skräpbil så man kan skaffa sig en riktig jänk istället ;-)
Grymt fint skick! :) Har en likadan bil nästan exakt som jag hade tänkt sätta in "stereo" i. Tänkte bara om det var du som hade satt in den själv i din bil om du hade något tips på bra stereo! :)
Hade den i typ 3 veckor, köpte den dagen innan jag for till västerås och såldes där nere också :P så den har inte gått nå i stan, därför du inte har sett den ;)
Ha inget fel på den motorn, samma som satt i ford Capri gtxlr 2600 fast borrad till 2800cc, en av dom mest trimvänliga motorerna någonsin. Med endast offenhauser insug och en 4portsförgasare, headers samt lite småfix ger den lätt över 200 hp . Vet en som la till en trimkam och bänkade 253 hp. Dessutom hade den aldra första mustang prototypen v4 :). . Dessutom väger mustang II mycket mindre än dom äldre mustangerna.
Ganska övertygad att en vältrimmad 2,8 kör ifrån dr Olssons blytunga 289a, om det dessutom svänger lite så har den gamle inte en suck. Mustang II har nämligen väghållning, något som tex en 66a mustang knappast har.
Jag vet inte vad du kan för historia riktigt, men en "småtrimmad" v8 som satt i mustangen har strax under 300 hk och ett vrid över 500. Värt att tillägga är också att min mustang, en -65:a, väger 1400 i bilregistret, min väger 1420 på väg med lite i tanken och lite i skuffen och mig i bilen, "Den fula ankungen" väger enligt registret 1490. jag säger inget mer om de... Och till de sista, rejset gällde dom här två bilarna, inte en otrimmad mustang mot en vältrimmad mustang 2... Kan inte två vänner bara få ha lite kul utan att någon ska lägga sig i och "tycka & peka"?
Jasså min väger 1320 kg enligt mustang specs.66an hade gross hästar,ha ha du är fär rolig. Är bara så jäkla trött på folk som klankar ner på mustang ii när det är en av de ällra bästa mustangna. Har själv haft 14 olika mustanger och mustan ii har överlägset bäst väghållning. Man måste tyvärr peka när folk beter sig illa !
På vilket sätt har han betett sig illa? visst är det är det kanske en bra bil men den är otroligt ful och dessutom otroligt slö. Har ju mycket hellre olssons mustang kan jag säga.
Tack Odmark. Jag var uppe i Ö-vik över helgen nu med Mustangen, lite synd att jag inte såg dig.. Om nu DTS vill kolla på min Mustangs reg.nr på bilregistret så står de 1400 kg, den här omdiskuterade bilen står de faktiskt 1490 kg. Vad din väger, de vet jag inte, och kommer inte ihåg att jag sagt nått om...
Haha ja det har blivit en del ;) Men nu är planen att fixa upp mercan och opeln och sälja dom och sen köpa nån jänkare, och den är är bara slit å släng bil i vinter ;) Jodå, faktiskt riktigt fin, går som en klocka och allting funkar, kanon bruksvagn :D
Jeg skal kjøpe meg en vogn snart og lakkere matt svart og hemi oransj. Også skal jeg ha markerigslys på sidene og masse plysj inni, blir litt porno men det blir tøft ;) hehe
Aa de äre ;) Aa jag vet, den ligger under mina favoriter ;) Jo det är den! I princip helt rostfri nu, men fick byta skärmkanter bak då jag köpte den :P
Ok, gött :) Det är ju inte så mkt ändå, dessa är ju ganska kända för att rosta :P Nerbiten av framskärmarna mot dörrn är standardställe :P lägger sig gott med grus o skit där om man inte sätter i innerskärmar eller bygger om :) Gjort på alla våra.
Nä de va inge större problem, fick med dom också så de va bara å byta :P Aa dom är ju det, vart förvånad över hur fräsch min var faktiskt :P hehe ok, man kanske får ta å göra de då :D
Haha aa dom är rätt små :P Fast dom ser mycket större ut än dom är tycker jag, men de beror väl mest på höjden :P Jodå den är rätt hyfsad, kunde ha vare bättre men ska man liks köra i skogen så dug de gött å ha den rollad ;)
håller på o lagar rost som en galning på min . fan har nog mer rost än plåt kvar :P men men så e det ibland .. saknar dock lite motor delar fortfarande letar efter toppar och fugge till min rackare innan sommaren så man kan dra ut o bromsa upp han lite :D
De e ingen höjdare, rostlagning är ett helvete :P Jag behövde bara byta bakskärmarna på den här som tur va :P De e bara å söka på, bör väl finnas hyfsat me delar till dom där :D Ska de bli en skogsbil eller ska du bara cruisa med den? :P
Jag hade en 2.8i GL 80:a för många år sedan. Ångrar lite att man sålde den för man åker lite kungligt i dom. En tår kommer i ögat!! Du får 5 stjärnor för Forrrrrrrden!!! /Benny
Aa, faktiskt grym komfort. Inte riktigt vad man väntar sig av en ford från 80 talet men så är det. Är bara lite besviken på automatlådan, men den ska bytas ut så småningom! Man tackar!
Japp, alldeles för mycket. Hade nått skumt fel som jag höll på med i nästan 2 år, slutade med en kork med borrat hål i slangen till vax-termokroppen. Men går den för fett i blandningen eller? Sitter en liten "dosa" stor som en knytnäve, med ett svart lock på, på vänster innerskärm sett bakifrån. Bryt lös det locket och under det sitter en insexskruv, prova att skruva lite på den medans bilen är igång så kanske du får ordning på det! MvH/Victor
Är det original eller överdrag,letar skinnklädsel till min 280 men brunt är ju inte lätt att få tag på,har du nåt tips är jag tacksam,(jag är mycket noga med rätt färgnyans till resten av inredningen!)blir avundsjuk på denna!!!!
Ja, W116 och Silver Spirit är ju ganska lika varandra. Fast Spiriten är nog 400 kilo tyngre. (och läcker oftare olja) Snett bakifrån är Spirit lik Cheva Caprice också. Rakt bakifrån är det mkt 116-stuk.
Tack för kommentaren kollade dina börn bilder fint! din är grym sleeper vrid i överflöde v8 är nog härligt nästa bli blir nog en merca såklart fast med v8 då:P man sitter nog fint din stortysk med=) Mvh Jocke!