philleHBGs gästbok

Tackar tackar! Kul att du gillar den! Jo...det var ju en 1600 kubiks motor i orginal speedstern...men ja förstår ditt ifrågasättande... kan bli en motor till senare kanske. blir lite mer o riva i blocket osm jag skall borra upp för 1914 dock.

aa det har du faktiskt rätt i,,

komunen fick väll nog av dem :P haha

Det är en sitto träng som jag kalla dom :P " Citroën med andra ord " :)

Glömde säga God Jul ! :P

haha precis :P ford som ford :P, denna bilen är rätt pigg faktiskt =) glad för att företaget inte har nån segare :P har kört i 170 med den iallfall :)

haha, ökänt de stället är. var där i somras och såg ärligigt minst 10 gubbar gå tillsammans där under tiden jag och nåra polare försäkte äta pizza där. som tur är har dom spikat igen den dungen :p

Jo tänkte väl försöka hinna bygga ihop den under kommande sommar=) Nja ingen projekt tråd än men tänkte starta en när jag börjar bygg motorn=) Nu i vinter blir det bara en renovering och sänkning av framvagn och en garage lack, kommer att lägga upp bilder på det=)

jo jag vet dem brukar ju hamna en bit över 100=) och som det är tänkt nu så blir det dubbla weber eller dellorto=) dubbelports toppar har jag ju i den ja har nu=) så antnigen ett par nya orginal dubbel portare som blir rejält portade eller ett par 044 magnum toppar=) sen en mallory fördelare=) fast såg att det fanns en magnet fördelare med modifierad tändkurva te salu nu, skulle ju vara ganska coolt=) sen blir det en eagle eller gene berg kam=) å lite annat lull lull=) ska bli jävligt skoj;)

med typ 70hk i den motorn=) ska bara åka med den under sommarn, medans jag bygger på en annan vet dock inte om det blir en 1835 eller 1914=) har ju tre motorer som ligger=) men det lutar åt att det blir en 1914=)

jo den ända skillnaden på 67 o 69 tror jag är fram skärmarna det är ju liggande lysen på 67an , enda med baksärmarna är placeringen på lyktorna och att dem är mindre på 67an, huven menar jag motor luckan:p är väl från sent 50tal tror jag, vet inte riktigt hur gammal hittade den i ett hus som skulle rivas, ja väntar på ett trimco enkel insug och en tvåports weber.dcn 40, sen har jag beställt en elektrisk bränsle pump och ett brytar löst tändsystem, ja siktar väl inte på nån jätte hög effekt

Det är en 69a fast med 67ans bakskärmar å lysen och en annan huv=), det är inte ventilspelet som låter utan en bult som gick av på en grenröret så det läcker;) väntar bara på insuget fuggen bränslepumpen o tänd systemet, så ska den nog gå riktigt bra=)

Tyget är markistyg (gjort för utomhus bruk), köps som metervara. Men jag ska göra om taket i vinter, det blir väldigt fladdrigt i motorvägsfart. Men det nya taket ska se likadant ut (gillar utseendet idag).

Dörrarna fungerar som vanligt, det som är annorlunda är att tröskeln är högre, dvs man får lyfta benen "lite till" när man ska in i bilen, trafiksäkerhet är det viktigaste trots allt.

Jag har helsvetsat en 4mm 15cm hög plåt mellan a &b-stolpen (syns lite på en av bilderna) + att jag svetsat en 25cm hög plåt av samma 4mm mellan b-stolparna (från dörr till dörr). Bilen är styv som f*n, SFRO tog en titt och godkände på en gång, overkill tror jag det heter ;)