7 september 2009

Klart jag e nöjd, i veckan ska det monteras Bilstein coilovers så då blir den låååg=) Det går fort att skjutsa junioren till dagis hehe.

24 juli 2009

hehe nepp;)

8 april 2009

okok .. jo jag tror redan ja sett hans evo.. den gula evo3:an?? eftermarknadsdump har både för o nackdelar... har 2 polare med skoda rs.. båda har eftermark dump.. ena har luftmassm pajjat för o inte för den andre... men ja det stämmer tyvärr, iaf det där om luftmassemätarn.. men det e inte alla som får problem.

7 april 2009

okej... orginal dumpen e ju bara en stum svart plastbit.. tror inte fjädern går o ställa. men kolla alla slangar NOGA!!! ryck o kän i allt! kanske bara e läckage men då får du kolla det via verkstad eller byta alla till o från bränsletryck o allt sånt skit...

7 april 2009

fortsättning av det andra brevet ;) ... jag monterade ställbar dump på polarns skoda med audi motor o den fick man "lätta" lite på inskruvningen... nått knas e det garanterat med dumpen om du upplever kvitter istället för pys och tappar laddtryck och längre spoolup vid växling! /micke

7 april 2009

när du har dump och den helt plötsligt går från att pysa till att kvittra beror det på att luften mellan turbin och insug inte kommer ut någonstans, det e ju dumpens uppgift o släppa ut och återcirkulera "överblivit" laddtryck. luften studsar tillbaka på turbinimpellerna och tvingar turbon att tvärnita och snurra åt andra hållet.. just det fenomenet skrotar turbon vid uppställt laddtryck :/ .. har du en dump där du kan ställa avlastningsfjädern så skruva lite på den...

28 mars 2009

haha :P jojo

13 december 2008

Haha jaha då förstår jag ! men att ha ett fast boende kan ju vara skönt ! ah förstår det, tråkigt med marknaden som den är idag =/

12 december 2008

haha ja ! vadå har du gått och köpt dig en ? ;)

12 december 2008

Nej det var redan gjort, har för mig att det går på runt 30lax, MEN delarna är inte alls så dyra så försök få en svart verkstad att göra det så kanske du kommer undan med 10!

5 december 2008

Tack så hemsk mycket :) det värmer.

3 december 2008

turborna är känsliga på dom här bilarna så för att dom ska hålla längre så rekomenderas bytte av olja ofta....99b betyder en sen 99 fram till 01.

2 december 2008

Haha ! jo dom är riktigt najs ! känns mycket mycket tighhtare hela bilen, pedaler, styrning, chassie allt än min förra 1,8T =) Aha tråkigt =/

2 december 2008

jo det tror jag :) nja, hans är mappad, 280hk och 620nm ;P men sen har han inte en chans !

2 december 2008

Hehe ja precis ! mja inte suuuoper bra, men med lite chip å grejer åker jag nog ifrån farsans 3,0tdi iallfall =) nej jag vet faktiskt inte !

2 december 2008

Tackar ! jodå ! lite saftigt att tanka den bara, speciellt när man går i skolan å har kass ekonomi ! drar typ 1,8blandat så som jag kör, runt 1,2 om man ligger 130 på motorvägen med crusen ;P

30 november 2008

jag är väldigt nöjd med den.... Att tänka på är att bytta olja regelbundet 500 - 1000 mil.... sen se till att du får en -99b eller nyare dom tidigare hade mycket fel.

5 november 2008

Den låter riktigt fint!! ska besiktia om en veck då får vi se. Hade iof en golf vr6 med raka rör som gick igenom utan problem, så jag tror inte det ska vara nån fara.....

2 november 2008

Jag tog bort dom båda där bak!

29 oktober 2008

Tackar... hehe vem vet :P