Volkswagen Passat Variant 2.0TDI (2018)

194 hk / 401 Nm

2L diesel, 6vxl jag-kan-köra-själv-växellåda, 4Motion AWD.

150hk, 325NM original. Känns faktisk väldigt rapp för den effekten!
BSR-trimmad.
194hk, 401NM enl. BSR.
8,9kg/hk, 0,11hk/kg i trimmat utförande.
4,33kg/NM, 0,23NM/kg
0-100: 8,9sek original. Osäkert vad den gör idag men borde vara något bättre.

Original. Ganska hård jämfört mot Opeln jag hade innan men inte bättre på något sätt för det.

Sommar: 225/45R19 Dunlop Sport Maxx RT på JapanRacing JR11 Hyper Grey 19x8,5"
Reservsommardäck: 215/60 R16 Michelin
Vinter: 215/60R17 Continental ContiIceContact 2 på Dotz Misano Grey 17x7,5"
Reservvinter: 215/60 R16 Michelin dubbfria vint...? ...däck.

ErgoComfort tygstolar.
Öppningsbart panoramatak.

Original och kommer nog så förbli. Mycket bra original-ljud. Det enda jag saknar är FLAC-support.
Nextbase dashcam framåt och bakåt.

Ledson LED i halv- och helljuset och 19" fälgar gör att bilen faktiskt ser ut att vara från 2018!

Solfilm på de bakre 5 rutorna skulle nog göra bilen avsevärt mycket snyggare.
Extraljus för bättre helljus kanske.
Extra backljus
Forskar efter om det går att eftermontera kurvljus. Verkar dock inte enkelt.

Hur en bil från slutet av 2010-talet kan sakna xenon-ljus eller bättre samt kurvljus är för mig en gåta. Nog för att det är en snik-Passat, men så billig är den inte! Har man väl haft detta på en bil vill man inte vara utan det igen!

Riktigt trevlig bil för övrigt, om än väldigt mycket vägljud jämfört mot Opeln jag hade innan.

Bilen införskaffades 8 juli 2020

6 november 2020

6 november 2020