Som rubriken lyder så har jag ett litet ”problem” med AC:n i bilen. Allting från 18-26 grader på AC:n så är det iskall luft som kommer. Men kör man den på varmaste (röda inställningen) så blir det ändå varmt. Ganska irriterande då man ständigt får stänga av för att inte frysa ihjäl i bilen.
Någon som har haft liknande problem eller har några ideér?

På läge tokfullt så bryr sig inte bilen om innetemp. Den laddar på värme. Eftersom det inte gör skillnad på auto-inställningar så tror den att kupé är för varm  och vill kyla. Något tjafs med tempsensor/sensorer. Eller själva enheten som lagt av.

Tempsensor? 2-zon på den antar jag? Har du ett litet plastgaller i taket ovanför backspegeln?

Dementisten skrev:

Som rubriken lyder så har jag ett litet ”problem” med AC:n i bilen. Allting från 18-26 grader på AC:n så är det iskall luft som kommer. Men kör man den på varmaste (röda inställningen) så blir det ändå varmt. Ganska irriterande då man ständigt får stänga av för att inte frysa ihjäl i bilen.
Någon som har haft liknande problem eller har några ideér?

Tempsensorn har gett upp. Den tror att det är typ 40+ i bilen och öser på med kyla. På full värme åsidosätter den värdena från givaren.

Sensorn sitter innanför det lilla gallret i klimatpanelen. Oftast fullt med damm och hundhår som får fläkten (ja, sitter en liten där) att stanna och då blir värdena helt knasiga eftersom panelen i sig innehåller elektronik som gör den varm.

Så börja med att blåsa ur (inte peta!) och om det inte hjälper så får du jaga klimatpanel med rätt nummer... Har för mig det inte går att byta givaren löst tyvärr.

Jodå, man kan byta bara givaren, men man får köpa en löst och löda själv.
Har faktiskt några liggande, så.är det problemet kansle jag kan kolla nummer. (Köpte till den V70N jag hafe förr, och köpte flera om lödningen skulle misslyckas.  Kostar en tia ungefär men frakten är "dyr".

Den är MYCKET skör, så petar man i gallret har man av benen.

Aspireringsfläkten sitter bakpå panelen och är en egen enhet.

Mossan1 skrev:

Jodå, man kan byta bara givaren, men man får köpa en löst och löda själv.
Har faktiskt några liggande, så.är det problemet kansle jag kan kolla nummer. (Köpte till den V70N jag hafe förr, och köpte flera om lödningen skulle misslyckas.  Kostar en tia ungefär men frakten är "dyr".

Den är MYCKET skör, så petar man i gallret har man av benen.

Aspireringsfläkten sitter bakpå panelen och är en egen enhet.

Ja jo, förstås. Men man kan inte bara köpa den över disk och byta plugŽnŽplay som på V70 97-00 och på V70 08-16 tex.

Blev det någonsin ordning på det? Har exakt samma bekymmer i min S60 2006.