Kika gärna runt på sidan men missa inte mina projekt:
- Motorbytet på Camaron från 355 till helaluminium big block 427, ZL-1: Huggern goes ZL-1
- En värdig ersättare till vår sålda mahognyracer: PlasticFantastic
- Min tidigare restaurering av vår numera sålda svenskbyggda mahognyracer KURRE från 1937: KURRE II
Bilar
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
- 19 924 visningar • Uppdaterad 9 mars
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
- 85 666 visningar • Uppdaterad 5 mars
Gamla bilar
Audi A4 Allroad "All-Rodden" (2010)
Audi A4 Avant 1.8 TS Q S-/Proline (2003)
Volvo 121 Amazon (1965)
Projekt
Plastic Fantastic, ingen bil utan en båt med kraftig amerikansk bilanknytning!
Tanken med denna tråd är att hitta en ersättare till vår nyligen sålda mahognyracer Kurre II. Den nya båten skall mer vara av samma tids barn som vår Chevrolet Camaro från 1969, inte vara byggt i trä och sakna rak axel! Välkomna med på resan!
Huggern goes big block with ZL-1!
Tanken är att låta Huggern gå från fjortis till riktig man genom att byta motor...från Chevrolet 355 SB till Chevrolet 427 BB! Den coolaste BB jag kan tänka mig i en Camaro från 1969 är ju då 427 aluminiummotorn ZL-1...så en sån får det bli. Projektet är inte tidssatt utan vi samlar på oss rätt delar och bygger motorn efter hur det finns tid och pengar. Motorn är nu på plat i bilen men fortsatta anpassningar behövs på alla fronter så följ med oss på resan, välkomna! :)
Ingen bil utan en båt, min mahognyracer - Essbåt från 1937.
Renovering och återställande av en klassisk svensk mahognyracer från 1937. Båten konstruerades och byggdes av Gideon Forslund på Essingevarvet i Stockholm 1937. Modellen heter Ess och denna var från början försedd med en Ford Flathead V8, en av de första båtarna i världen med Fords V8 monterad från varvet! I princip helt känd ägarhistorik från 1937 till dagens datum. Målet är att återställa båten i funktionellt originalskick, där det är möjligt.