Gästbok
5 februari 2009
Sveriges störta karavan Mjölby- Elmia http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p1444855 Anmäl dig!
17 januari 2009
Steg 2 är alltid meningslöst prestanda mässigt, det gör knappt nåt. Skillnaden mellan steg 1 o 3 däremot är annorlunda förutom hårdvaran, kan sätta nåt på att det är samma till volvo. Hehe ja du lär nog tycka volvon går grymt, du har väl åkt 740 hela vintern :) fatta mig då som åkt ford scorpio och Mercedes C180 i 1½år snart, bilen lär ju skrämma skiten ur mig =)
16 januari 2009
Sorry om ja spammar din G bok. :P Ja lådan kommer hålla utan problem, både drev o diff är ju utbytt nu så inget som kommer gå sönder, drivaxlarna är 33mm gentemot bmw som har 25mm på sina så dom håller, knutarna håller med för riktigt höga effekter. Det är som sagt org lådan som inte skulle hålla =)
16 januari 2009
Vill man så kan man ju såklart spinna, men fwd bilar stryka ligger i rullande starter. Stillastående får man ju såklart pisk av en trimmad rwd. Men när det väl rullar så har inte många nåt o hämta, robert uhr körde ju 10,42 402 med sin saab 93a, det är ju snabbare än många rwd tex så folk ska inte underskattafwd bilar allt för mycke :) Ja men daje har ju en gammal saab, dom lådorna var ju faktiskt värdelösa :) Men volvo lådorna är inte odödliga dom heller :) Nyare saablådor håller bra doclk
16 januari 2009
http://www.youtube.com/watch?v=rUs9loF7 … re=related <--- kolla denna, kan det bli mer racing med rakskuren drevlåda :D ? så jävla sjukt skönt ljud utifrån med rakskurna drev, för ju en del oväsen men rätt lugnt om man har isolering o inredning kvar, utan så går det ju knappt sitta i bilen