Gästbok
16 januari 2009
Saab har bra lådor, OM man byter diffen så håller de ok. Men inte för 500hk maskiner me lastbilsturbos, och inte om du ska banköra och växla upp o ner o maxladda hela tiden, dreven kommer strippas. Speciellt när jag inte ska momentbegränsa som de flesta gör på sina saabar för att skona lådorna. Robert Uhr (Nordic Uhr) har en lika dan låda som mig, han har kört 5-6år med sin utan ras, o då är det MÅNGA 402m race som avklarats med den lådan me racingslicks m.m
16 januari 2009
Ja den rakskurna drevsatsen kosta 36000kr, diffen 12000kr lager m.m 8000kr, sen tillkommer montage och lite modifieringar ilådan. Men då har man en låda som pallar 1000hk med, Teoretiska farten med en orginallåda är 340km/h @ 7500rpm. Nu sitter det en 6 växlad drevsats i som är för rallycross o bana, dvs nerdrevad för att alltid lgga på maxladd när du skickar i nästa växel. Saab har bra lådor, OM man byter diffen så håller de ok. Men inte för 500hk maskiner me lastbilsturbos.
16 januari 2009
Hehe du vill inte trimma för det är för dyrt, men köpa en skyline där alla delar är dubbelt så dyra till sen om du väl vill trimma :P ja de duger, fast gillar inte de äldre bara den näst nyaste isf men kostar ju 500k med. Sen stort minus med felstyrt, drar ner helhets intrycket. Men jävligt bra bilar det är det.
16 januari 2009
hehe ja. Jag är väl uppe i en ca 140 tusen i bara delar på min nu, lådan har gått på ca 60 bara den, men den gäller ju därefter med, ända svagheten med saab är ju lådan, men motorerna är hur grymma som helst. Siktade på att ha vassast fwd bil i finspång så får se om man är det i sommar sen. :) ska jaga cosworth folket med :p