13 augusti 2008

japp tyckte jag kände igen mig!

13 augusti 2008

Tja du kan ju lite mer om nissna . skule kolla om du visste hur mycket bränsle trycket ligger på en s13 orginal? jag ska sätta dit en annan regulator och då är det ju bra och veta vart jag ska säta för tryck till en början.

10 augusti 2008

Okej, det var lite synd. Får gå ändå. Har tyvärr ingen verkstadsmanual som jag kan kolla i heller. Tack iaf!

7 augusti 2008

Tja! Det va en säkring som va oxiderad, såg hel ut, men funka inge bra alls tydligen.. sen grodögonen va det axeln som va i fel läge när jag skruva åt skruven, därför dom gick om varrandra=) va bara o ändra axlen så dom gick åt samma håll! jag smörjde alla kontaktytor också, det där me att det lös svagt i lamporna förstår jag dock inte varför det gjorde, gör det inte nu iaf.. tack för hjälpen

6 augusti 2008

okej. Tack, misstänkte att det var så ;) Du har ingen bild eller så som du kan slänga upp eller skicka..? På skarvningen alltså, inte resultatet =P

6 augusti 2008

55.6 funkar det? dom hade inge elektronikspray :/

6 augusti 2008

Tack, ska köpa elektronikspray direkt!

6 augusti 2008

Men då åker ena upp och det andra avlöser det andra så att säga, båda lyser och funkar, men bara 1 är uppe hur jag än vrider och vänder på det.. HMM? sen märkte jag nu på kvällen att 2 lampor inne på instrumentbrädan lyser konstant, även fall bilen är avslagen.. dom lyser väldigt svagt.. så det drar ur batteriet för mej... HMM! Har inte gjort nåt speciellt med bilen, enda jag kan komma tänka på är att det regnat som fan o det kanske runnit vatten där det inte borde.. tack för tips, ska ut o leta

6 augusti 2008

Tjo tim! Nu har jag fått nåt skumt ELFEL också!! Regnat som fan senaste dagarna, började me att mina 2 extralysen slutade fungera tvärt, struntade i det problemet eftersom jag va tvungen o jobba, körde me grodögonen, dom funkade klockrent.. Skulle hem från jobbet, då åkte bara ena grodögat upp det andra låg nere. Jag monterade ner grodögat och såg att axeln den sitter på ahde skruvat ur sej, så jag monterade ner och skruva åt.. och prova öppna ögonen igen

25 juli 2008

jadå de e riktigt bra passform lite små spackling bara, fast iof efter vad kittet kostade så ska det passa på direkten:P

25 juli 2008

Så du tror att jag kan använda HKS'en (SSQV) på befintlig motor utan att behöva ta bort min llm ? Är den atmosfärisk eller hybrid btw ?

25 juli 2008

Haha, det vet du att jag kommer göra ;) Du btw, du verkar ha erfarenhet. Min 200 är helt i original. Funderar att lägga in dump. Men Vet du vilken dump som är mest skonsam för motorn, hört att dom är väldigt känsliga. Vill ju ha ett visst "pys" -ljud. Har du någon aning om vad som är bäst för bilen ? :)

25 juli 2008

Tja! har du fått ihop bilen än eller? du får ju se till o bli klar så du kan ta med den upp till Action Meet nästa helg! =)

24 juli 2008

gutt!! är det någon speciell tvållösning eller kan man använda vanlig handtvål?

24 juli 2008

Kan jag tänka mig. Skulle också vilja prova en fet "Real American Muscle!" Fast kanske får nöja sig att prova någon med runt 500hk...hehe. Provat den på bana nån gång? Lär vara grym att drifta med! :P

24 juli 2008

Det är ju sjukt! Iofs många kusar, men ändå! Feta slicks antar jag.

23 juli 2008

Haha snart får du ju höjja målen för att ha mest effekt i Sverige. Såg du att jag mappade den på E85 sen tyvärr räckte inte tändningen till mer än 2bar. Men det gav ju 514Whp. Mapsensorn är bytt nu är det bara att spara ihop pengar till Msd dis-2 sen ska det laddas 2.5bar+. Säg till när du ska ge upp och sälja lådan till mig. Mvh/Mattias

22 juli 2008

hehe, du om någon borde väll känna till det där med tight passform, om man kollar på hur många olika delar du har bytt på din bil! Känns som att det har varit lite pill både en och två gånger

22 juli 2008

oh ja! det var en väldigt lycklig dag i mitt liv! Men den dagen jag löst problemen med den och man kan börja köra med den blir nog en ännu lyckligare dag!

21 juli 2008

tackar :d lite synd bara att det fattas en liten bit ur ringen runt låset låset