Gästbok
1 oktober 2007
tycker oxå det ska bli jäkligt spännande ;D steg 1 är ju att renovera bottendelen.. nya lager, packningar, ringar mm.. toppen är redan renoverad sägs det så den får man väl se över lite bara.. byta tryckarna kanske. när allt är renoverat så börjar det ju bli dags att öka effekten lite. 165hk original känns lite i minsta laget. Så de preliminära planerna är: röd di/apc box, bränslechip, 3bars BTR, 3" helsats, ev. Aerosnurra om det kan funka? : / får kolla upp det..
1 oktober 2007
Jo, det blir ju lite cleanare stuk, vilket aldrig är fel! :D jadu, ont om både tid och pengar just nu tyvärr, men motorn sitter ju i reservdelsbilen, så jag ska lyfta ur den och sätta den i stativet så snart jag får lite tid över.. Sen är det ju bara att börja plocka ner den i molekyler ;)
30 september 2007
Tackar! :) Farsan jobbar som sadelmakare så jag fick skinnet gratis på hans jobb + att han hjälpte mig att klä den.. ^^ hur det funkar..? inte alls skulle jag gissa? ;) tror inte de gör någon stor nytta ändå :P sitter ju ett justerbart spjäll precis under.. Ansåg att det skulle bli för svårt att göra det snyggt så jag spacklade igen dom ist =)
26 september 2007
bästa är väl att koppla in lamda mätare i bilen. alltså en lamdasond i typ DP. och köpa en mätare så kan du ju mäta om han går fett eller om han får ingen sopp alls. har du standard soppa pump? om den inte kostar för jävla mkt och inte är jobbig att byta så kanske man ska byta? nytt är ju alltid nytt :). när uppstod detta problemet? har du alltid haft detta? gjorde du något innan de blev så här?