Gästbok
21 december 2008
dock var han enligt dem tvungen att byta växellåda också för att det skulle godkännas som ombyggt fordon....han kunde inte besikta den som vanligt heller...taskigt läge... men han gjorde helt enkelt så att han bytte växelspaksknopp så att den fick "4" istället för fem växlar, gick alldeles utmärkt att starta på tvåan, och det släppte de igenom :) så det kanske är värt att testa först o se vad du får för dom? och sedan utgå från det eftersom de dömer så olika på alla ställen...
21 december 2008
shit vilken djungel :P med andra ord som vanligt med sveriges myndighteter.... har du testat o regbesikta bilen? kanske värt ett försök? Om det nu inte är farligt dyrare än vanlig kontrollbesiktning. Jag besiktade en arbetskamrats bil nu i veckan, en toyota land cruiser som han byggt om helt med hjulupphängning och större hjul o allt, de nämde inget om det, däremot slak handbroms :P en polare skulle regga om sin folkabuss en caravelle som han satt i subarumotor och större bromsar enligt reglerna
20 december 2008
Jo, gäller nog bara xenon, men det är standard på C6:an. När man har xenon krävs normalt även automatisk nivåreglering, men detta drev BIRF (Bilimportörernas Riksförbund) igenom att man inte ska behöva. Detta eftersom bilen är tvåsitsig och då uppstår inte problemet med att folk i baksätet tynger ner och därmed höjer ljuset. Man får chansa helt enkelt när man bygger om sin bil. Vissa saker går inte igenom, t.ex. inga sidoblinkers eller röda blinkers bak, men andra saker går igenom ibland.
20 december 2008
Här är en post av mig i ett annat forum: http://www.vetteforum.se/showpost.php?p … ostcount=2
20 december 2008
Sidopositionsljuserna på min byttes från röda till oranga (från EU-modellen). De används inte som blinkers. Jag har varit iblandad i såna här diskussioner förr och det är alltid samma sak. Vissa säger att de vet, vissa tror att de vet, men sanningen är ofta att inte ens VV/Bilprovningen har koll.