Gästbok
13 februari 2008
haha aldrig hört det uttrycket förut :P okej härligt då fattar jag lite mer ^^ kan man använda denhär som regulator? http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=528
12 februari 2008
märker att jag frågar dig förmycket just nu men uppskattar iaf dom svaren du gett mig hittintills :) jag har bara 1 sak kvar.. http://www.gnttype.org/techarea/images/wstgate.gif Stämmer kopplingen på sidan? eller är det något mer man behöver göra?
12 februari 2008
Jag känner att jag är helt förlorad i att förstå hur den ska kopplas in faktiskt för att få allt att fungera. Det verkade inte så svårt när man tittar på folks bilar, då är det bara svetsa fast wastegaten sen någon/några slangar som gick därifrån men det verkar vara mycket mer nu helt plötsligt =( och jag får inte upp någon bild i huvudet på hur dom skulle kunna gå =/
12 februari 2008
okej men då förstår jag lite mer iaf Från tyckrör ---> till Pysventil----> till wastegate. men förstår fortfarande inte detdär med mottryck.. hur kopplar man den då och till vad? Med en risk med att låta korkad..är inte en pysventil en magnetventil? som man kan ställa laddet själv med inifrån bilen?
12 februari 2008
okej sen är det bara att ställa laddet själv med pysventilen eller? kan man göra egenfästning på tryckröret som går till Intercoolern, eller blir det dåligt resultat då? men på WG:n så finns det ju 2 hål som man kan dra slangar ifrån. En rakt uppifrån och den andra som sitter på sidan av den..vilken ska man använda?
11 februari 2008
tjena, tänkte fråga din en sak och hoppas på att du kan hjälpa mig för jag har ingen aning om hur man gör ^^ Men när man kopplar en pysventil så står det att den ska gå mellan turbon och Wastegaten.. och jag förstår inte riktigt det =/ vart på turbon ska den gå någonstans? och sen har jag likadan Wastegate som du tror jag och den har ju 2 hål för avgaserna och sen 2 "nippel hål"...vilken ska slangen sen gå in i?