8 juli 2009

hehhe ok då får vi ju hoppas att de blir bra då :P

8 juli 2009

tjena fått någon uppfattning om tiderna på de olika intervallerna ännu? :P

25 juni 2009

fan vad grymt! då slapp man ju begränsa sina sökningar lite :) vad fick du ge för dem då? :)

11 juni 2009

den har ja inte tänkt på faktiskt men de ska ja ta och göra :) ja som tänkte ta och åka till kinnekulle på stcs träffen men skiter nog fan i de nu :P

11 juni 2009

japp har ringt dit och pratat me dom och de trodde mer på de blå backventilerna men de höll tätt så nu är de väl baar till att börja me att byta grejer..jo tror på den me faktist men börja me magnetventilen då den är billigast :) vakumslangarna är ju bytta så de borde inte vara dom.

11 juni 2009

har tyvärr inte orkat kolla några tider på intervallerna då laddet svajar som fan nu..går ju som orginal i mellan åt så ska fixa de först..

7 juni 2009

ah okej, joo hehe jag klandrar dig inte:D

7 juni 2009

ja det ser bra ut om inte annat med x-rör:))) jaa det blir ju lite tyngre att få rull på skiten, vad kör du för profil på däcken? du kan ju kompensera och köra med någon stört låg profil så borde det ju göra detsamma:))

7 juni 2009

okeej de va skummt:S jadu min insugstemp är nog ganska hög den också men den blir inte så avtrubbad ändå tkr jag... men 3"DP och nån större IC skulle inte vara helt fel... blir nog till hösten när man har sommarjobbat lite. Sen vill jag ha på ett extraktorgrenrör:D men blir spännande och se om din blir bättre med annan IC sen! håller tummarna!:) /mvh pontus

7 juni 2009

just ja när jag tanka 95 så kom laddet upp över 1 bar strax efter 3000 varv. nu står den jämt på 1.2-1.3bar strax under 2500 varv... :)

7 juni 2009

okeej härligt:) jo de är bra med mig:) jasså okej:/ där ser man:/ riktigt snygg 900a du höll på med måsste jag säga, hoppas den går bra iaf:) Min går bättre nu:O Tog bort sista ljuddämparn och satt 3" sen så börja jag tanka v-power... tro det eller ejj men 80-140 7.1 sekunder... körde mot en evo 3a på 330hk och han kom inte om mig, och jag vet att han maxa då det är en kompis:) om du tankar 95 i din så pröva v-power! speciellt om bilen är chippad så blir det större skillnad:)

7 juni 2009

tjeenare läget??:)) hur går det med bilen din? lyckats få ner dina tider nå?:) /Pontus

29 maj 2009

tjena! jo de ska jag nog kunna göra nu i helgen. mitt laddtryck svajjar lite men kan kolla ändå. får ju iaf en liten uppfattningen om hur den går =)

26 maj 2009

jaså okej. jaa det är så sjukt skummt hehe. jag tvivlar starkt på att den är orginal också, jag menar pappa porsche har inte en chans mot den haha:D jaa jag vet inte jag, lite konstigt verkar det ju med den där 80-140 tiden, kanske är som du säger att du skulle behöva lite större IC eller nå. kör du orginal downpipe osv??

26 maj 2009

Jag hann bara köra så ett tag innan bilen började plockas ned så har inte riktigt hunnit utvärdera det men då jag körde hade jag inget skydd. Men ska nog köra med det sen. känns som att det är säkrast.

26 maj 2009

jaså okeej, men det är de som gav 280hk eller vad du skrev?... är lite fundersam då jag har klockat min bil som är "orginal" enligt förra ägaren på 80-140 på 4an på samma sätt på 7.9 sekunder och 80-120 på 3an på 3.9 sekunder:S gjort dessa test ett antal gånger då...

26 maj 2009

ofan där ser man:) hur gör du när du utför testerna? accar du från 10km/h under mätgränsen???

26 maj 2009

aeron tänker jag på då:)

26 maj 2009

Tjena! fräsh bil du har! är tiderna som du har mätt upp på saaben tagna med den i orginalutförande? alltså 205hk/280Nm??? mvh Pontus

18 maj 2009

Hmm jahaja okej :P