Gästbok
31 januari 2009
Den är väl näst intill snarlik 405an? Är väl typ spridarhålen och tändstiftsplaceringen som skiljer, möjligen kylkanalerna beroende på när den tillverkades om ja inte missminner mej.. Jo, var å skjutsade låtsasbrorsan in på bankomaten å sen till Bollsta. Bilen går ju att köra längre sträckor, de är inne i städer den dummar sej. Har inte riktigt kommit på varför än heller :/
27 januari 2009
Just ja, de är ju mekanisk bränslepump i dem va? Men har du då så att du kan montera fördelaren i blocket, och känner att du vill lägga ut lite pengar på att skifta till ett roligare topplock med en K-kam så gör det nu på en gång! Hade jag gjort iaf, förutsatt att ja hade råd då förstås.
27 januari 2009
Så här tänker jag; när du ändå har motorn ur så fixa så att du du kan köra med blockmonterad fördelare och K-kam. Vet inte hur de är med E motorerna, ifall de sitter hallgivare (skulle tro de), då kan du åka på att skarva kablarna men de är inget större jobb. Har inte fattat de hela riktigt, ska du köra med E botten eller F botten?
27 januari 2009
Ska inte svära på att de är så, men som ja har fattat det så tar du en motor från en 240 så har den mellanaxel gjord för fördelare, men tar du en från en 740 eller 940 så har dom inte det. Ska tilläggas att de är F motorn ja pratar om nu. Hur de är med dem andra motorerna vet ja inte, kan tänka mej att de är likadant med E motorn, dock vet ja att b230et hade blockmonterad fördelare, även b23et, då dem satt i 740 och 760.
26 januari 2009
Heheh :P Nä, letade ju efter en K-kam med fördelarspår i somras jag med, men fick bara tag i två utan. Hade sen planer på att blockmontera fördelaren, men då var man ju tvungen att byta mellan axeln, och ja är inte särskilt sugen på att ta ur motorn bara för att få i en K-kam, så ja letar vidare när ja vet att ja har råd. Kommer köra med V-kam i början när ja sätter i andra topplocket. Får nöja sej med de så länge^^
26 januari 2009
Jora, är mkt väl medveten om vilka motorer kammarna sitter i osv^^ Har t o m en egen tråd angående ämnet nånstans i motordelen här på forumet, iofs är de mesta stulet. Men man har ju läst på iaf :D Ja, släng upp en bild på motorn så man har nått att mysa till i nå minutrar! Angående K-kammen, om du har en så ring Becks Motorslip i Sundsvall och kolla vad de tar för att fräsa ut spåret åt dej samt svarva in hålet för fördelaren.