Gästbok
15 december 2007
Det där är inget jag hört förut men det med crankwalk verkar inte helt ologiskt. vad det gäller att köra med relä och kontakter urdragna så skadar det nog bilen mer än det gör nytta. jag menar är bilen byggd för att användas med AYC så mår det som tar skada inte bra av det. Jag läste någonstans om att köra för länge med AYC-lampan tänd så kunde det skada diffarna. jag har inte ägt bilen tillräckligt länge heller för att vara 100% påläst.
15 december 2007
Tjenare! Det är inget som går att koppla bort vad jag hört och läst på diverse forum, lancerregister.com, Evoklubben osv. Däremot tror jag en del brukar byta til RS:ens diff för att bli av med problemet. Många tror oftast att hela pumpen behöver bytas så fort lampan lyser men, jag tror jag läst, att man med lite tur enbart behöver byta en liten del i själva pumpen. Lyser din AYC-lampa eller?
14 december 2007
ahh det jobbiga är ju inte att våga.. det jobbiga är ju att göra jobbet :D jag vet inte hur många timma rjag lagt ner på bilen hittils men det är ju för många :D om du kollar bland projekt trådarna så finns det en som heter griffins 10 sekunders evo projekt där du kan se lite mer info om bygget!
13 december 2007
jodå jag ska drå några ledningar längs bilen.. och luft delen löses med ett hål under bilen.. jag hoppas att det funkar bra.. många har gjort liknande grejer och lyckats så det borde gå! för övrigt så blir det elektrisk vatten pump! lite udda men turbon fick inte plats annars så det verkade ju vettigt ändå :D