Gästbok
14 juli 2009
Och jag får aldrig någonting tillbaks. Det kostar mig sjuka pengar att åka hit, och det tar tid att ta reda på, översätta och fixa saker.. Din polare som köpte en slavcylinder kostade mig personligen en helg av översättning. Å jag får inte en spänn för det ni köper av Newera. Men vi drar ett streck över dehär nu. Fler bilder kommer säkert.. Blev inbjuden till Revolution för att skriva en artikel/ta bilder så får se om ja har tid att åka dit.
14 juli 2009
För att han skrev samma sak. Grejen är den att i sverige vet alla bäst. Anledningen till att luftpumpen sitter där är som jag sa för att bilen är reggad att gå på gatan. Det var ett rent helvete för dom att få igenom den med seq låda, trimmad motor och bytt bromssystem. Inredningen är allt annat än standard. Det är ok med frågor, dock är jag trött på folk som märker ord. Var inte det din mening så ber jag om ursäkt.. Bara det att väldigt många drar nytta av att jag flänger hit hela tiden
14 juli 2009
Kan vara så att det var mitt i natten som jag skrev allt och blandade ihop det.. Fast det var nya tturbos som satt i bilen. Jag tycker att du kan åka till Japan med Gzon eftersom ni vet så mkt om bilar. Och allt han säger är guds ord för dig. Be honom översätta specarna på din å dina kompisars bilar i fortsättningen eftersom det är honom du köper sakerna ifrån. Vad gäller bromsvågen och ap racing bromsarna så säljer REvolution dom så inget konstigt att dom sitter på deras demobil
13 juli 2009
Grejen är den att folk utanför Japan plockar bort allt från en bil utan att tänka efter. Samma med AC, om du inte har en ren banbil.. Varför ta bort den om du kommer köra i 30+°? Luftpumpen sitter ju där av en anledning. Å vill man slippa massor med krångel vid besiktining. Å dessutom kanske böter så kan den väl lika gärna sitta där. Det kilot den väger kan man väl banta eller ta bort nån annan stans om det är så viktigt. Det är iaf min syn på saken. TA-2an räcker ju om dom måste åka fort?