13 februari 2011

inte ett skit :( sj då?

13 februari 2011

Aa Fett!

11 februari 2011

Yo man!

30 oktober 2010

Vad säger du om mitt förslag?

24 oktober 2010

Ja den är väl i bra skick. Nått fäste är säkert paj, var 5 år sen ja använde den så minns inte riktigt. Vet inte va dom ligger på i pris, får undersöka lite..

11 september 2010

Tack så mycket!!

12 augusti 2010

Funderar på att ställa på Volvo 264an och se vilka anmärkningar den får. Vet redan endel punkter men man vet aldrig vad Svensk Bilprovning hittar på hehe......

12 augusti 2010

Riktigt kul förutom ventilstyrningen då. Blir att riva toppen och ett par ventiler då. Min scircco bara står och väntar på en vänlig hand. Den har fått några uppstarter under vintern men inte en på säkert 4 månader nu under sommaren. Jag har hållit på med detta projektet. http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=4484 Har fått igång min Volvo 264a också och utrustat den med nya bränsle slangar och en Catch-tank. Går riktigt bra i motorn nu.

22 juli 2010

tackar ;)

21 maj 2010

tro mig jag stör mimg själv grymt mkt på höjden fram, har aft loss fjäderbenen 2 gånger och sänkt..kanske går å få ner den lite till men i nuläget orkar jag inte :P

16 maj 2010

Det kan nog bli rätt bra ;)

15 maj 2010

Ja okej, fint att det ordnar sig iaf! :)

14 maj 2010

Jaja okej. Mätte slangarna, de var nästan 80cm långa.. så det sket sig väl redan där? orkade därför inte skruva loss dem och mäta hålet.

13 maj 2010

okej, ja jag ska kika på slangarna, om de inte är rätt så fungerar det väl om du byter hela bränslehuvudet? Har ju som sagt allt liggande, blir billigare än en slang från firman du frågat på :)

11 maj 2010

Hur lång är slangarna ner till styrtrycksgrejen som sitter på blocket? En av de slangarna kanske räcker till och fungerar att montera? Har ju två av dem också..

11 maj 2010

va fint :D

10 maj 2010

Ja det blir inte tid över till den än på ett bra tag som det ser ut nu.

10 maj 2010

hehe, hinner du få ut den på vägen lagomt te br? lite tajt med tid kanske?

5 maj 2010

Hmm konstigt, måste vara skillnad på hela k-jet enheten isf? Alltså att de bytt modell på den nångång? Men en universal slang måste gå att hitta annars, hydraulikfirmor bör väl kunna fixa en åt dig om du inte hittar en orginal?

5 maj 2010

monterat och dragit den rätt? närmsta hålet på bränslehuvudet och sen drar du den framför insuget, "långa" stålböjen ska sitta på kallstartsventilen.