Gästbok
6 februari 2008
tack för schysst cred......ja, 64 1/2 och 65:an är ju väldigt smäckra, jävligt svåra att skilja åt om man inte är ett riktigt mustang fraek, lite pressningsveck i golv och sånt man måste titta efter, tyvärr så är det ju många som förfalskar 64 1/2, med original liknade pressningar och allt. Ja 68:an muffade dom ju på lite. Min absoluta favorit är ändå 69:an, urmach ettan. Den med 68:ans baklysen så har man nog en av världens , enligt mig, snyggaste bilar, den är ännu råare. Med sina små framljus
5 februari 2008
Är inte så konstigt som det verkar..... bilen har ståt undanställd i 13 år och killen som jag köpte den av har bara kört ca 500 mil på 7 år så den gick tydligen drygt 500 mil om året de första 10 åren. Detta enligt dom papper som finns som besiktningsprotokoll mm. Har sen inte forskat vidare då det ig betyder så mycket för mig utan mera hur skicket är.
5 februari 2008
Var just skicket jag fastnade för även om det finns att göra.... är ju trots allt en 31-årig gammal dam men det har inte gått mer än 7000 mil dokumenterat. Färgen är däremot inte orginal utan som du noterat vinröd metalic som lades på någon gång under 80-talet. Fanns om jag förstårr allt rätt någon liknande orginalfärg men har inte sett någon irl med den. Bilen har tydligen vait i silver från början men det har dom som lackat om den dolt bra. Har inte hittat ett enda ställe där dom fuskat.
5 januari 2008
åker med stegar bak så någon banbil är det ju inte....men den blev bättre med ett rejält panhard-stag där bak..har en t-56 6petad låda som funkar fint...installerades förra vintern mot min 396" bigblock helt utan problem...allt finns att köpa färdigt "over there" ......snygga bilar du har....
13 december 2007
gå in på www.berg-cup.de klicka på loggan o sen väljer du video i menyn där finns massor med klipp!!!