Gästbok
29 juni 2010
Dubbelkopplingslådan tål en hel del effekt men den verkar inte fungera som den ska när man trimmar den slirar typ, m3 DKG har samma problem. Manuell och auto-lådorna verkar tåla minst 500hk iaf.) och dom är typ lika snabba(med en liten fördel till manuell) om man mäter med Racelogic eller på strippen. Men jag tycker auto-lådan är att föredra om man ska trimma, då slipper man wastegate problem som 99% av 335or med manuell drabbas av plus att den har längre utväxling på 6an 300km+ inga problem :)
29 juni 2010
Ja jag har försökt luska reda på hur den nya motorn är att trimma men det verkar inte som att nån har kommit så långt i utvekligen där än. Men den är ju så färsk än så det dröjer säkert ett år innan man säkert kan säga hur bra den svarar på trim. Den har ju endel att leva upp till eftersom den "gamla" får 420-440hk med bara BPU :)
24 juni 2010
Ja precis, den börjar nog levereras ut NU. Så det börjar väl komma ut trimm till dom närsomhelst, ska bli kul å se hur det går. Men twinturbo motorn är riktigt grym om man vill ha en snabb bil, på med lite bolton grejer för 20-25k och man har en bil som hänger på en m5 e60 till 200-220 och drar under 0.8l/mil om man vill :)
23 juni 2010
Alltid kul å höra att det finns fler som inte tappat bilintresset p.g.a rullstol. Jäkla feta bilar du har, shit både en m3 och en m5!!:) BMW 335 är verkligen en bil jag kan rekommendera, fast risken finns att du blir besviken om du är går från m3/m5, det är ju bara en sketen 3-serie med stor motor ;) Alla turbouppgraderingar jag vet är twinturbos och det verkar fungera bra, orginalturbos klarar runt 19psi och 450hk med methanol, duger åt mig;) Men nya 335 har ju singel få se hur den är at trimma