17 februari 2009

Mmm, dom står ju sjukt högt i pris Porscharna...på gott & ont... Men balla är dom!! JAAA, funderar på Autobahn i sommar och ringen faktiskt :-P Men jag vette fan om jag ska köra,hehe... det strular med mitt väghållningskit jag skulle köpa :-/ Och utan det vette fan om jag ger mig in i nån seriös bankörning. Men prova kanske man kan göra... Vore skoj att samla ett gäng som sagt!! Mvh

17 februari 2009

Jo en Porsche 996/997T är inte heller fel. Fast betydligt mera bummel&bong inne i kupén jämfört med eran M5:a. Men som sagt,betydligt billigare att trimma!! Japp, allt är klart angående monteringen av kompressorn. Kommer bli i slutet av Mars eller i början av Aprill :-) Blir inte dom jag nämnde först, dom hörde aldrig av sig :-( Utan det blir Kleemann/Sverige alltså Lars K i Falun...

17 februari 2009

aa okej okej =) Men Service och sånt är är inte så farligt för en M5a va? Sorry om du tycker de är jobbigt, men jag är väldigt inne på en M5a :D

17 februari 2009

Läser jag mellan raderna så är en kompressor beställd :-D Eller? ;-)

17 februari 2009

men prestanda och bensin förbrukning är detsamma ungefär?

16 februari 2009

Hittat nått avgassystem eller har du inte letat? Eller har du köpt kompressor nu?? Hehe... Mvh

16 februari 2009

Tjena! Skillnaden på en Alpina B5 och M5an, vad är skillnaden? förutom V8 o V10, och sen 500 hp o 507 hp,

15 februari 2009

de var väl de jag tänke mej, då är det betydligt billigare för mig att inhandla en M5a =) Men får vänta detta året då

15 februari 2009

lungt, nee precis, men ey,,tror du de är billigare att försäkra en diesel eller en Bensin m5a?

15 februari 2009

okej okej, jag är fortfarande under 24-25, 22 är jag, men de skulle ju bli att den står på morsan, (min pappa har gått bort) så tro inte att de är pappas bil som en del andra säger, såå,,,

15 februari 2009

okej, men de är inte sååååå farligt med tanke på vilken motorn, men man skulle kunna komma 500 km på en tank då ? för jag kommer ju från Kosovo, och de är ca 350 mil ner dit, och jag vill jämföra lite, är de dyrt att försäkra en sån eller?

15 februari 2009

Okej okej, ne precis, de är väl de ända, men vad kan man åka på en tank? om man kör lungt och om man skulle köra hyggligt snabbt, ca 160km/h, ? =) för jag är så inne på att köpa sån

15 februari 2009

ja det kan jag tänka mig, ja det sticker iväg vill ha med:)

8 februari 2009

Okej, ja då kanske det inte behövs :-) Där spar man några kronar iaf :-) Kommer det bli nytt avgas hela vägen bakåt sen oxå eller?

8 februari 2009

Menj en racelogic är oxå kanon!! Speciellt om man håller på att modda bilen och ville se skillnader :-) Återigen, din M5 kommer att gå grymt fint med nya headers'erna!! Vart kommer du mappa bilen efter du monterat headers'erna?? Mvh

8 februari 2009

Jo, fast det är det som är det roliga med just slutfarten, att den påverkas väldigt lite av hur fort du kör på 402m, alltså slutfarten är ett mått på hur mycket effekt man har under locket om man oxå vet vikten. Så du kan lugnt smyga iväg för att sen ge på lite längre ut, farten kommer bli nästan den samma.Jämför med att lunka iväg lite lätt på ett 100m lopp för att sen ge på fullt längre ut i banan, hastigheten över mållinjen påverkas inte av starten så att säga,hahaha värsta mattelektionen :-)

8 februari 2009

Ja, jag hoppas att den iaf kommer att gå bättre än den gör nu ;-) Ja det vore kul, men "problemet" med M5boards event är ju att man måste få en inbjudan av Gustav. Och har men inte en BMW så verkar det svårt. Men det kommer säkert andra såna evenemang om man inte blir inbjuden dit. Jag tycker iaf att du ska åka ner till Emmaboda i Maj så provar vi lite 402 m rakt framkörning och kollar lite slutfarter på Bilsports EDPS. Vore skoj!

8 februari 2009

Installationen tar drygt 5 dagar förutsatt att allt som finns i lådorna är med så det inte behöver kompletteras,hehe... Effekten kommer hamnar på allt mellan 500-550 Hk i motorn och vridet mellan 650-750 Nm. Man kan inte säga så exakt då en del bilar svarar olika och har olika effekt från fabriken (alltså mer eller mindre än 354 HK) Jag kommer dock beställa en ny större kylare till vattnet som kyler IC'en, då får man ner insugstempen med cirka 20 grader och då kan man kanske ladda lite till :-P

8 februari 2009

Nja, om du menar trångt under motorhuven så blir det faktiskt inte så stor skillnad. Själva kompressorn glider ju ner mellan topparna och tar därmed inte nån större plats. Men å andra sidan så ska det ju till en del annat såsom kylare mm mm, och det hamnar ju i fronten och där tror jag det är sämre med plats. Ska nog byta ut den "heat exchanger kylaren" som följde med till en större, då kan man få ner insugsluftstempen med cirka 20 grader vilket inte är helt fel :-P Mvh

6 februari 2009

Så... nu ligger det några bilder på kompressorn och lite annat i mitt galleri längst ner på sidan :-) Mvh