Gästbok
11 december 2007
jo då det går bra, får hem toppen i morron från inslipningen och provtryckningen... men själva arbetet på motorn går inte framåt så mkt pga, mkt i skolan och diverse helgjobb osv.. men efter jul kommer projektet att göra en rivstart igen, då jag har alla delarna och det bara är att skruva ihop den :) så bilder kommer :)
9 december 2007
BBS krysseker-split skulle jag haft på min från början. Men jag nappade på en prisvärd annons men mina Rondell Y-design. 11300 gav jag med däck och låsbultar för 7år sedan. Spana in min 525 bland mina gamla bilar. Där ser du mina 635_fälgar på den...har även haft den på min 530..bla bla bla kolla du iställat haha
9 december 2007
Jag har ju varit där några gånger då jag bodde i Göteborg. Men nu jobbar jag tyvärr endast kvällar och kan inte komma nångång....om inte mina arbetstider ändras då =) Vet inte vad man ska tipsa om. Trimchip är ju ett litet ingrepp om man vill ha original-utseendet kvar. Det är ju lite jobb att byta kam. En nätt sänkning bör ju även en "orignalbil" ha...inte 9cm som jag har men 4-6cm kanske...minst 17" tidsenliga fälgar. inget modernt till en klassiker även om det mesta är modifierat.
9 december 2007
Som jag med då. Jag ska bara ha alla BMW till varje pris vad polare än rekommederar. Håller ju på att bocka av dem alla. Men 635 säljer jag aldrig =) Det mesta som är gjort står i infon om bilen. Men i stora drag är det en DR. Shrick-kam i den. Har nyss stoppat i lustgas i den. Har inte laborerat tillräckligt för att göra utlåtande om det ännu. Får meka mera med det till våren...