1 januari 2009

okej ska bli kul å se lite mer bilder =)

31 december 2008

okej va får du ge för dom då? har du alla delar för att skruva ihop motorn när jullovet är slut?

30 december 2008

okej va ska du beställa för h-stakar? nä 9-5an har ja inte tänkt göra nå me, bara köra. lådan är lite dålig på den så ska väl byta den om de blir nå sämre men har inge andra planer me den. nog dyrt å hålla på med en bil ju :P

29 december 2008

tack =)

29 december 2008

okej va har du beställt för mer saker sen du räknade på effekten? =) ska du vikta kolvar/stakar? å balansera veven? ja ojdu de är så sjukt mkt saker som är bytt på min motor. blocket är borrat till 92mm, veven är strokad, stadigare vevstakar å special måttbeställda smidda kolvar från usa sen har ju toppen fått nya kamaxlar me lyft på 10,5mm å stumma vemtiltryckare å säkert nå mer som ja har glömt :P allt står ju iaf i faktarutan om motorn =)

29 december 2008

Jo kul å skruva men tyvär så har ja påbörjat lite väl mkt saker nu å allt ligger typ halvklart :P okej bilen stog på skolan eller? då har du ju nå å länkta till iaf =) hoppas de går bra för dig å få ihop motorn å att du får ut lite effekt ur den =)

29 december 2008

Tackar =)

27 december 2008

jo men ska nog ändå försöka mig på att fixa till hjulvinklarna på min 9000 för de skulle ju gör underverk, får se hur de går bara.. jo visst har 9-5an mer pulver under huven men en org 9000 aero hänger ju ändå av en org 9-5 aero fast dom har 250hk :P men som sagt, mkt trevligare i kurvorna, man styr ju me hela bilen då iställe som me 9000 där man bara styr me framhjulen å bakvagnen bara följer me ;P

27 december 2008

=) Klockrent

25 december 2008

okej nä ja har ingen aning om de måttet. Jo å inte så lite pill heller, du måste ju böja hela bakaxeln för att få mer cambervinkel, jobbigt =/ jo 9-5an är trevlig i kurvorna :) synd bara att dom väger så mkt annars hade ja nästan byggt på en sån iställe =)

23 december 2008

-rickard- här på garaget som fixade fram åt mig :)

22 december 2008

jo men ja tror nog din kommer bli ganska välbalanserad ändå =) hade ju en gammal cd förut å den va riktigt kul å köra =) jo men är ju som lite svårt å göra nå åt dom bakre hjulinställningarna tyvär, hade vela ha lite mer camber bak som på 9-5an för den har riktigt bra hjulinställning bak =) men tror nog de kommer göra mkt bara batteriet hamnar där bak å ja snör ut balansaxlarna, blir ju ganska många kg som försvinner fram då. bascirkeln? menar du storändan på vevstakarna eller vadå? :P

22 december 2008

Ja är sugen på att beställa 25mm krängningshämmare från usa å sen ska ja nog flytta bak batteriet i skuffen för bättre viktfördelning. men ska bli kul å se hur den är till våren me alla nya bussningar i bakvagnen =)

22 december 2008

ja tycker verkligen du ska köpa dig ett par bra dämpare, de gör underverk! =) jo största målet me min bil är ju att ha en bli som går riktigt bra i kurvorna så nog har de hänt endel å mer ska komma =) nu sitter de ju på H&R fjädrar, bilsteindämpare, mkt bussningar i powerflex å har bytt dom flesta bussningarna bak mot hemmasvarvade bussningar i vinter. har aldrig kört den på bana men nog ligger den hyfsat på vägen men är på tok för understyrd å tycker den kränger lite mkt.

22 december 2008

nä tyvär så har ja inte nå 2,3 delar liggandes. jo ja tror också de är samma kolvar men du märker ju om de inte är de =) okej men d har du ju iaf lite å göra =) ja själv hade gärna vela ha en bur i min för 9000 karossen är ju inte precis vridstyv... du ska inte uppgradera hjulupphägningen då?

18 december 2008

okej va nice =) har du hittat nån 2,3 vev me stakar å kolvar än då? va har du kvar att göra på själva karossen?

17 december 2008

okej men då borde du vil hinna klart, hur går de me motorn? ska du skruva ihop den snart?

16 december 2008

jo tänker ju göra lite aerodynamiska förbättringar på bilen under vintern så me medvind å lite tur får ja nog upp den i 300 =) när har du tänkt få din bil körklar då?

14 december 2008

ja kan ju inte precis klaga på fartresurserna =) du tänkte på toppfarten? har aldrig testa toppfarten men får då upp den i 260 utan problem, tycker den borde gå närmare 300, ska göra nå seriöst test till sommaren me gps så man ser exakt

10 december 2008

Jo fast ja gjorde ju mer än bara borra, borrade ju upp den till 92mm å stroka veven också så ja har ju en slaglängd på 94mm i min motor =) tror mina måttbeställda smidda kolvar gick på 8000, jo ja lyfte ju ner 2,5l motorn i bilen redan sommarn -07 men hade org turbo å allt annat å körde omappat så vart bara nån mil för att se att allt funka å sen in i garaget igen å bygga allt kring motorn vintern 07/08 så mappades den i våras =)