Gästbok
20 februari 2009
haha nä då förstår jag :D ingen aning, alldrig vart där, hehe :D men låter ju som en trevlig aptitretare =P http://korta.nu/7b30
19 februari 2009
jahadu, trodde du skulle ha dom till den gråe :D jo besiktningen är ett djävulens verktyg som tar bort glädjen i bilbyggandet :( men man ska väl inte klaga kanske. jo för min del är det lite finjusteringar och så som ska göras till sommaren, väntar på lite delar just nu. Sen måste jag få ner den på backen :) Det ska vara lågt i sommar! ;D Vart bor du? ska du på picknicken på gärdet i sthlm inför bugrun?
7 januari 2009
min 205a är en av dom mkt udda och välbevarade exen. jag har både abs och servo som få hade(tillval när man köpte å på den tiden var sådana tillval dyra så inte många valde dessa). jag är 4e ägaren å den siste för denne släpper ja inte i första taget. +8600mil som det är ida. står vinter förvarad som d e nu. jag vill inte trimma än så mkt på den då den anses fortfarande vara ett prakt exemplar. men så fort milen sticker iväg över 10tusen mil så blire inte så speciellt mer å då kommer godiset...
7 januari 2009
aha så du går tebax till orginalstuket då. ja håller med dig lite att den kanske inte passar allt för bra in i ditt stuk. för som sagt jag var inte beredd på att den skulle vara en TT bräda me tanke på helhets stuket du körde runt om i detaljer å design vad gäller bilens bygge. du kommer säkert att bli mer nöjd med den hottade orginal brädan då den passar som gjutet i bilens stuk då den e orginal.
7 januari 2009
Jag har inte riktigt än bestämt mig om jag vill förgasare som e lite ol' school lr med jenveys som det heter för puggar så vitt ja vet. ja vet att det inte kommer bli billigt men alla vill ju ha andra motorer så jag tänkte mest utifrån att trimma en orginal motor på kult sättet, typ som kanske hade gjort då dom var nya med förgasare till exempel. motorn får ju ett mer eget liv å ett helt speciellt ljud som inte går att jämnföra med nått.