17 september 2009

Ha ha.. där ser man :P Mjoo.. den är riktigt najs :) Men som sagt.. hittar du nått liknande vore de skoj om du hojtade till :)

13 september 2009

ja den har säkert stått i 10-15 år :) men allt skulle vara komplett iaf =)

10 september 2009

57a ja de blir de väl till slut är de tänkt :) först ska den väl börja rulla...

6 september 2009

japp. m40 med overdrive.. okej, vad bjur du för servon da?

6 september 2009

jag har den förlängda bromsservon memma, ligger kvar än. sålde den med b20 pga att den skulle besiktas.

5 september 2009

jag hade b23e i den, 136 hästarn.. ja stolarna är frå 164. =)

26 augusti 2009

tack tack, börjar bli dax å få till den snart

26 augusti 2009

ja fy fasen fast mina andra var i kannonskick men det skiljer en hel del i vikt plastdörrarna väger ca. 2,5 kg st heheh :P

26 augusti 2009

heeh ja jag tyckte det kunde bli ett kul koncept heh :P tackar

19 augusti 2009

;)

19 augusti 2009

aa:) jag har ju ingen rost iaf

19 augusti 2009

min med :)

17 juli 2009

Tack

17 juli 2009

Ja bara gjort ett skvalpskydd och fäste ti ll pump gummit

20 maj 2009

Jadå, en 5:a ligger på önskelistan! =)

19 maj 2009

skvapskydd finns det i alla tankar oavsett förgasare eller insprut. Returen går tillbaka själv, direkt du vrider på tändningen så pumpen går så kommer det även komma belnsin i returen, är rundgång hela tiden på insprut, funkar som common rail.

19 maj 2009

går ju även att borra hål och sätta en skottgenomgång med 2st tredoringar på var sida om armaturen, sen skruvar man bara en slang på den, om du inte vet vad detta är för grejer så finns det på närmaste ställe som har hydraulslang.

19 maj 2009

skriver här ist för din tråd, man behöver inte göra om armaturen i tanken alls om man inte vill, det går ju lika bra att sätta fast ett retur rör på tankningsröret. om man vill alltså.

27 februari 2009

njaaaaaaa.... gillar inte brädan riktigt men =P tack ändå