Gästbok
15 juni 2010
gryma bilar du har! =) kolla in min supra om du vill =) alltid kul med kommentarer och blickar =) Föresten. söndagar 17.00 har vi bilträff i kungälv du är välkommen =) i vilken bil som helst =) alltid kul om man har med sig passagerar =) vi söker skönt folk som gillar snacka bilar och busköra lite ;) men buskörningen är absolut inte ett måste!=)
14 juni 2010
Jävla pici, kollade inte om de hade full upplösning! varsågod: http://pici.se/p/large/vKgxvlWQM/ http://pici.se/p/large/qPsIeqFfP/ http://pici.se/p/large/OJjpvmgDK/ Förresten, kan du ta bild på din och din kompis kurva? vill gärna studera dem också!
14 juni 2010
forts...Dvs att min låda har högre utväxling jfm original som jag sa till dig innan. Verkar som att ration har verkligen fuckat upp dynot hahah, lite synd. Om du vill veta ration så kolla här: http://www.zelek.com/diagram_charts/diagramlist.htm min nuvarande är ATH och original är 2Y. Du kommer att se att 2Y har högre värde på alla växlar förutom 1an, dvs bättre acc. Om du ville läsa om dyno så kolla här: http://en.vtechtuning.eu/products/test-beds.html
14 juni 2010
forts...De skriver även detta: "Ratio of the gearbox and the drive is being examined - it is possible to do it in a few ways. The information is entered into the dyno program." Det verkar som att de har lagt in min original lådans ratio, inte den jag har nu. Det är jävligt surt eftersom jag skrev på pappret att jag hade annan låda som förra ägaren satte in från jetta 2 (utan att säga det). Om jag visste att det spelade roll så skulle jag sagt ration till dem, damn it.
14 juni 2010
Har varit på deras sida och läst lite och de skriver såhär: "The power and the torque are measured as functions of the acceleration of the car on rolls (the power and the torque on wheels) and of its deceleration (the power and the torque of losses). The sum of both is representing the power and the torque of the engine. " Verkar vara bra sätt att mäta effekten.