17 januari 2010

Tack! Ja med ordentligt ställe att greja på blir ju allt jäkligt mycket enklare! Kör hårt! Blir spännande att följa hur det tar sig.

17 januari 2010

Tackar

16 januari 2010

Tackar! Ja 264:an är lite högvarvig med den trestegade lådan och drar därmed ganska mycket bensin. En fyrstegad hade väl gjort susen, men man är ju original-freak...! ;)

16 januari 2010

Ja, vi skall åka Göteborg-Åre snart - ser fram emot en bekväm långresa! :)

15 januari 2010

tackar tack =)

12 januari 2010

Tackar! Din bil såg ut att va i bra skick!

11 januari 2010

Varsågod

7 januari 2010

Tja. Jå det är bara bara:) Det va synd som sagt, det va roligt att träffa "er" igen:) Vi har runt 14 grader och det tycker jag är kalt:) Ha det.

5 januari 2010

Det enda man gruvar sig för med lackat golv är grusvägar men bilen är ju till för att användas så det är bara att bita ihop...

5 januari 2010

Tackar så mycket för dina komentarer, behövs lite motivation för att fortsätta bygga. Håller på med motor bygge i vinter som drar ut på tiden,svårt att få tiden att räcka till med en son på snart ett år.... Hoppas hur som helst att bilen rullar till sommaren :)

1 januari 2010

tackar! skoj att höra :)

1 januari 2010

haha tack :)

1 januari 2010

tackar! :)

8 december 2009

Och det är ju inte skoj :D

28 november 2009

Blir den inte väldigt slö då? :)

23 november 2009

Lagom pris för en valle, 1500 :) Är planen V8 i din bil?

18 november 2009

Har två... en till motorn och en till lådan... Helt vanliga lagom stora

17 november 2009

Tack... Är inte ute efter looken... mer kylningen ;)

16 november 2009

Ok. Vad kostade din axel? Är den utrustad med diffbroms?

15 november 2009

Okej, då förstår jag. Passade axeln utan någon annan modifiering än kortning av kardan?