31 januari 2009

haha, yes :)

30 januari 2009

Nja, det är för lite effekt för att vara värt att lägga pengar på att köra den på rullar. Lite under 500hk är det nog i motorn.

30 januari 2009

Nope, det har aldrig blivit av tyvärr.

29 januari 2009

Ja, det stämmer bra de :)

29 januari 2009

vilka andra stakar? Nu är ja förvirrad (jobbar natt och inte lagt mig ännu) .. Har stakar loiggandes, dom grova som passar 230block :P

25 januari 2009

laddade lite mer än dom höll för haha .. Men över lite över 1bar är inte att rekomendera xD

25 januari 2009

Jag har däremot hört att dom knappt klarar sugtrim dom äldre, mina som tillhör dom äldre ska iaf slängas.. =) Kolvarna skickar jag med därför äldre B230Akolvar är nog ingen som vill ha, sitt höga komp också som verkligen säger nej till turbo..

24 januari 2009

Detta är inte min bild.. Men titta här: http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=180725 Finns det en risk att jag inte har tittat så noga på mina stakar och att mina ser ut sådär, äldre vs nya alltså? Såfall får jag tacka då jag ska börja planera för högre ladd med turbon haha :D.. ska iväg till stugan imorgon och kolla.

24 januari 2009

Jag köper ditt förslag om du förklarar varför dom ser likadana ut som sagt :P Iofs är det bara plus i kanten om jag nu har stakar som pallar för den styrkan som du säger, därför jag vill ha det till cirkus 300 max...

24 januari 2009

Tack. Men då kommer vi till en given fråga, jag kollar på mina stakar från en b230A,alltså ET-stakar som du kan se i mitt galleri.. Om jag lägger dom intill mina stakar från en 945turbo från -97, så upplever jag dom faktiskt likadana BORTSETT ifrån "överfallet" som sitter i änden på vevstaken, alltså biten du kör in tex. dina vevstaksbultar i ex.. Den upplever jag grövre däremot, men inget annat. Så vad säger du?;P

24 januari 2009

Jag tvivlar fortfarande på att org. stakarna klarar den effekten faktiskt,slog lite på wikipedia utan resultat dock. Mja b23an fanns ju även årgång cirka 87 därifrån min motor är ifrån, korrekt motorbeteckning är b230A dessutom, men samtidigt är det en b23a, således 2.3liter. thats my point :)

24 januari 2009

Nä de är inte belagda... är nog lyset från lysrören över som gör ljuset i digitalkameran... är vanligt 2346 rostfritt tror jag det var...

24 januari 2009

jag hoppas det ja.... :)

24 januari 2009

Så du menar att ett par vanliga ET-stakar från en b23a ska palla med cirka 700hk, OM dom är nyare än 89? Eftersom dom dåliga nu är mellan 85-88? Jag tvivlar starkt..Har själv sådana stakar i min b23a och där ser du inga vulgära skillnader på stakarna som är från 87... Så jag tror du har blivit blåst =)

9 januari 2009

lär nog bli kanon, jäkla snygg front. Försöker övertala bror att hänga på en sådan på s6 an:P

4 januari 2009

Hehe, tack, japp jag kör med orört b234 block.

4 januari 2009

Monterade triggern framtill på balansaxeldrevet, kapade bort en kugg så de blev 36-1, dock är dom kuggarna väldigt små, men de verkar fungera stabilt iaf.

2 januari 2009

vadådå? ska du sätta i turbo?:P

9 december 2008

1999

7 december 2008

naee jag har ingen deadline jag bara kör på... ska ju laga rost samt lacka om hela med mera...