4 oktober 2009

Det är bara andra kamaxlar med vvt i kamdreven i den "nya" vilket är sämre dessa kamaxlar är vassare;)

4 oktober 2009

bättre än nya:P

4 oktober 2009

Helt klart ;)

4 oktober 2009

Precis :P och de behöver inte ens ligga snö på marken, räcker med att de har regnat en skvätt så får man saftiga ställ i rondeller och skarpa kurvor :D alltid lika roligt.. man tröttnar aldrig xD

4 oktober 2009

Nä de är bara en vanlig GL 116hk :P minsta och klenaste, hade inte råd att åka turbo längre men insåg ju rätt snabbt att åka 740 GL och v40 T4 inte va nån större skillnad bränsleförbruknings-mässigt ;)

4 oktober 2009

Ja de blir ju de ;)

4 oktober 2009

Haha :D tackartackar ;);) ser ju bra i skogen iallafall kan ja säga :D, men de blir inge kul när ja har satt mig i ett dike eller i en snövall till vintern ;)

4 oktober 2009

haha :D:D jajjemen

4 oktober 2009

hehe tackar :)

4 oktober 2009

vrsg :) hehehe :)

4 oktober 2009

cirka 750hk nu när det är kallt ute :)

4 oktober 2009

Tack som fan för dina sköna kommentarer! Den går rätt bra faktiskt!

2 oktober 2009

Då hade du lastat fel. så kul trycket blir fer jag gjorde en om körning och då gick de 140 å då gick vagnen som ett strykhjärn efter. Jag hade fart hållaren på 100 och bilen hade dragit 0,85. Men de är en 6växlad d5a.

2 oktober 2009

hehe jajjemän :P

1 oktober 2009

varse god kolla gärna in min pappas 850t5r turboddeath heter han här. ge gärna en röst!

30 september 2009

tackar .. :)

30 september 2009

På Borås Bil. Jobbar främst med Volvo men också Renault och Ford

30 september 2009

chipp 3? :P

29 september 2009

Men det där med varselljusen, hur gör man för att bara få dem att lysa? Bara koppla bort kabeln som går från halvjuset till strömbrytaren eller???

29 september 2009

Tyvärr så får jag inte in röret mer eftersom det är tjockare längre in! Jag ska snart fixa nytt avgassytem (kolla bilden långt ner på min sida) så förstår du varför ")