Gästbok
16 januari 2010
Aha då förstår ja.. Så den håller lite bättre än b25 toppen.. Men då kan man ju slipa upp så man få rätt ventilstorlek så ha man ju en hållbarare topp + att man ha samma prestanda på samma gång :D Haha ja kan tänka mej de:) Hur mycke tro du att 328an dricker då?? Fast de beror ju på hur tung i foten man e ;)
14 januari 2010
Okej okej.. Men lite på bakluckan e ju lätt fixat :D Jasså? De lät ju mindre bra :/ Toppen som ja plocka ut 325an nu"gamla toppen" Hade ett förbränningsrum på 81 mm o ventilerna va mindre än de ja ha läst på google. avgasventilen va 2 mm mindre o soppaventilen va åxå 2 mm mindre.. de e väl 36 på avgas orginal o 42 mm på soppaventilen? Om du kanske kom ihåg de??:P
13 januari 2010
Haha ja mena de :P Men lite billigare måste den ju gå iaf :D Nja de va inte så himla roligt :/ Ja ja tro faktiskt att den ha klarat sej :D Men de e lite värre att hitta en ny topp :/ Japp men ja ha en annan kam åxå som KAN va en vassare kam, men den vet ja inte helt säkert :P De enda som stå på den e ett k. Stå inge BMW på den iaf :P
12 januari 2010
hände det då de var 30 minus? för i så fall kan de ju ha varit så att slangen har fryst å sen då du startat att de har blivit nått ryck å slitit sönder slangen. har du varit mycket våldsam med bilen? eller dylikt? de kan ju åxå vara ett alternativ . annars så har den vell helt enkelt bara varit dålig kvalite på slangen.
9 januari 2010
jo . något kan ju ha fryst i elektroniken bilarna brukar få fnatt när de blir över 30 minus eftersom dom är inte byggda för det klimatet. även en ny bil får för sig å börja tända lampor som i vanliga fall inte börjar lysa mm.. min vinter bil frös ihop totalt . hela chassiet frös så ja hade i princip ingen dämpning. men motorn startade utan att ens tveka så de var ju bra det hehe.