Gästbok
14 januari 2008
hehe aha okej men tack för receptet! =) kommer nog att följa det! joo ja vet de e sjutk dyrt, kammarn som ja tittat up hos motornord kostar 10000 tesammans så :/ jaa de e ju de m3 för mej skulle kosta i försäkring (halv) 65000 om året så de e ju därför ja tänkt att sattsa på en 325/328 som då kasnke har ett motorfel som måste renoveras och fixas =) kommer dock bli första bilen jag trimmar men det är ungefär som att bygga lego, följ alla ritningar och gör precis som det står :P tack för råden!
13 januari 2008
jaså de hade ja för mej att man fick :O men men du kanske vet det bättre, men va ere som skiljer 325:an och 328:an då? ere itne vevaxeln som är skillnaden? för motorerna har ju samma hästar om inte 328:an har 1 häst extra? så enligt dej så ska ja sattsa på kammar, planing, portning och ett annat grenrör? bör ja itne skaffa ett annat insug oxå då isf? räcker ogrinal spridarna och soppa pumpen föresten om man gör allt de där? fan du får ursäkta alla frågor, känner mej som en nyfiken snorunge :P
13 januari 2008
jasså de e så allsÅ? aha okej nae för man har ju gått om undrat lite hur fan dem kan klämma ut så mkt ur m3 motorn. aa men det är ju ganska så okej, hade tänkt att skaffa andra kammar, spridare , vevaxel, vevstackar, klovar och ett sportavgassytem + om mappning till den 325 som ja kommer köpa sen =)
12 januari 2008
aha okej! men var du tvungen att göra några förstärkningar i motorn för att den skulle klara av dem extra 75 hästarna eller räcker det med att man renoverar motorn och sedan slänger dit ett lustgassystem ? va säger besiktnignen om att man installerat nos system? är det godkänt att ha det på?